久聞重慶有一個網紅景點——李子壩單軌穿樓，

2021年12月25日乘坐3號地鐵轉車到2號線的牛角沱站，去李子壩站，到李子壩觀景平臺看單軌列車穿樓，

走在去2號線牛角沱站的途中可以看見單軌列車一來一往的二條軌道，列車在一條軌道上執行，所以叫單軌列車。

短影片： 看見單軌列車從牛角沱站開出來

影片載入中。。。

站在第一節車廂的車廂頭部位置就可以看駕駛室和正前方

短影片： 乘坐2號線單軌列車從牛角沱站出發，1分30秒就開進了李子壩站，

影片載入中。。。

從李子壩站下車出來，要走8層樓梯或7層扶手電梯才能下到地面觀景平臺，扶手電梯和樓梯緊靠在一起，一層一層的轉下來。

儘管下著小雨，許多人在李子壩觀景平臺上等候列車從牛角沱站開出來，單軌列車大概4-5分鐘經過一趟，十幾秒鐘就從眼前開進大樓裡，所以在單軌列車到來之前要準備好相機，才能拍攝到列車穿樓的照片。

站在嘉陵江邊的李子壩觀景平臺向上看建在大樓上的李子壩車站單軌列車出入口，

短影片 ： 在李子壩觀景平臺觀看單軌列車穿樓，一列單軌列車從李子壩站開向牛角沱站，對面從牛角沱站開出來的列車在眼前經過十幾秒鐘就穿進大樓，

影片載入中。。。

從牛角沱站開來的列車即將穿樓

列車穿進大樓

資料：

重慶軌道交通2號線，是中國西部地區第一條城市軌道交通線路，也是中國第一條跨座式單軌線路，因其列車在李子壩站穿樓而聞名。截至2020年12月，重慶軌道交通2號線運營里程為31。36千米，共設車站25座，其中高架站22座、地下站3座；使用4節/6節編組跨座式單軌列車。

李子壩車站

是國內第一座與商住樓共建共存的跨座式單軌高架車站。車站與樓房同步設計同步建設，約19層，其中6樓至8樓屬於車站，其它樓層屬於商用和住宅區，列車穿越樓房的長度約130米。李子壩站體共分上、中、下三層，上層為站臺層，下層為站廳層，中間為裝置層，共有A、B兩個出口，A出口位於建築一層，李子壩正街南側，B出口位於8樓，與站臺層同層，位於桂花園路北側。由於車站與商住樓採用了“站橋分離”的結構形式，車輪為充氣體橡膠輪胎並有空氣彈簧支撐整個車體，所以樓與站之間的結構傳力和振動問題解決得非常好，同時還節約了資源。

在這裡可以感受到：重慶軌道建設的難度是多麼巨大，我國的橋樑隧道建設技術又是多麼強大。

遊記，是把旅途中有趣的事記錄下來，分享給大家；也是自娛自樂也，可以供以後自己欣賞回味。