下落不明7年的馬航MH370總算找到？法國專家：坐落於4000米深深海

2014年3月8日零晨，馬航MH370號飛機航班從新加坡首都吉隆坡機場起降，不夠一小時後失去聯絡，包含154名中國旅客以內的239人失蹤。

以往7年多時間，很多學者費盡心思多種方法找尋馬航MH370民航客機的抽絲剝繭。據外國媒體最新動態，法國專家稱發覺馬航MH370，四項指標值偏向澳大利亞珀斯往西深海。

馬航MH370找到？

據人民日報網引用澳洲七號臺新聞報道，英國航空技術工程師傑弗裡·戈弗雷在11月30日公佈的一份彙報中稱其應用一項顛覆性追蹤技術性發覺了馬來西亞航空370民航客機。他表明這麼多架在珀斯往西1993千米的海洋失事，現階段坐落於水平面4000米下列。

圖片來源於：外媒報道截圖

依據戈弗雷的彙報，MH370在失去聯絡當日最後一次與通訊衛星聯接後約一分鐘本質印度洋海域空中失事。戈弗雷覺得飛機場落在斷脊的底端，這是一個充斥著大峽谷和水中活火山的深海高原地區。該地址並沒有2015年澳洲交通出行監督局劃分的初始檢索地區內，但坐落於2016年擴張的12萬公頃檢索地區的北邊。2018年，英國“深海無盡”（Ocean Infinity）開展的另一項檢索僅與該部位偏移28千米。

戈弗雷表明，他“十分有信心”明確了MH370的部位。“大家有來源於通訊衛星的很多資料資訊，大家有海洋學，飄移剖析，美國波音公司的特性資料資訊，如今也有此項新技術應用。“這四項指標值都偏向印度洋海域上的這一特殊部位。”

戈弗雷預測分析，假如對他劃分的40海中（約74。08千米）地區開展細膩檢索，“可在2022年後半年發覺MH370。”

傑弗裡·戈弗雷一直投身科學研究馬航MH370民航客機。他先前釋出了一篇名叫《用以檢索馬航MH370民航客機的全世界檢驗與跟蹤》的文章內容，在文章中提及了它用新的方式方法發覺了馬航MH370民航客機的航空員在跑路以前，以前實行了很多怪異的航行姿勢，包括但不限於了繁雜的變向和調速實際操作。

《西澳大利亞報》航空公司版面編輯傑弗裡·托馬稱這一份新彙報為一個“極大的提升”，由於推斷的飛機墜毀地址與南澳大利亞高校海洋學專家教授查裡塔·帕提亞拉基以前宣稱的MH370所屬的地區一致。

“大家務必在那裡再度開展進一步的調研。”托馬表明，在彙報公佈後，很有可能會執行對MH370的新一輪檢索。

馬航M370事情回望

2014年3月8日，中國北京時間零時41分，馬航MH370飛機航班配備227名旅客和12名飛機駕駛員，包括但不限於154名中國旅客，從首都吉隆坡機場起降前去北京市。起降後沒多久，該飛機航班在新加坡首都吉隆坡航空公司控制區與越南胡志明市航空公司控制區交匯處忽然與路面控制塔喪失聯絡。

2015年1月29日，新加坡中國民航總局公佈該飛機航班客機失事，並確定機裡全部工作人員不幸遇難。

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馬航飛機航班失蹤後，一場大救援夜以繼日地在有關水域進行著。

截止到2015年1月末，有25個我國安排65多架和95艘船艦參加了MH370飛機航班的尋找與援救工作中。中國政府部門使用了包含21顆衛星、19艘船艦、13多架，2500多人次工作員等很多網路資源，參加到此次空前絕後的尋找工作上，並安排專家深層參加事件處理。

2018年7月，馬航370飛機航班民航客機安全性調查小組釋出調查研究報告稱，仍沒法明確客機失事緣故。因為缺乏直接證據，尤其是航行錄影儀資料資訊和民航客機關鍵遺骸，許多外部關注的問題仍沒法查清。針對民航客機自身、飛行員和副機長等領域的調研未出現異常，但不可以避免第三方人為因素干涉造成民航客機轉為。

該調查研究報告包括配件以內共1000多張，記錄了調查小組對各層面資料的調研分析，包括機裡工作人員、飛機場系統安全係數、衛星通訊、飛機航班貨品等。依據這一份彙報，至今僅有3片遺骸是官方網“確定”歸屬於馬航370飛機航班民航客機的。

2018年底，新加坡散夥了MH370事故調查精英團隊。

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2021年3月7日，新加坡交通部部長魏家祥發出宣告，留念馬航MH370飛機航班墜毀七週年。

申明稱，雖然安全事故早已以往7年，針對很多人而言，馬航MH370飛機航班墜毀仍是無法忘記的痛楚追憶。新加坡政府部門與全部死難者親屬一樣，期待事兒實情儘快真相大白。

魏家祥表明，新加坡政府機構將再次與中國和澳洲協作，勤奮尋找事兒實情。一旦有新的強有力直接證據發生，將重新啟動檢索行為，有一切新的進度和重大發現，也會在第一時間通告死難者親屬。