大家好，我是小李。自動擋大家都會開對不對？一個D擋就能打天下別提多簡單。但是不知道大家有沒有注意過，同樣是開自動擋車，為什麼老司機開起來就是要比新手開起來要靈活自如？而且無論是什麼樣的換檔方式，他們都能輕鬆應對。自動擋汽車到底有什麼駕駛技巧？今天小李就來跟大家講一下這個問題，希望能夠幫助到大家。

講駕駛技巧之前我們先來講一下自動擋的駕駛流程，我的具體操作是這樣的。上車以後我是直接先踩剎車把車子啟動，然後才是系安全帶調節座椅以及放歌等等的這一系列操作。這些操作都做好了以後一般我就直接掛D擋鬆手剎起步了，但是在車輛水溫沒有正常之前我不會去急加速，只有水溫正常了才正常加速減速用車。我這個起步流程對於熱車一個字都不提，並不是我不需要熱車，而是我在系安全帶調節座椅操作中控的過程中就已經完成了熱車的過程了。我們南方這邊再怎麼冷都是不需要原地怠速長時間熱車的，只要啟動等個10幾20秒等機油完全潤滑了發動機各個部位就可以走了，這也可以說是輝夜熱車的技巧。

在用車的過程中，由於自動擋變速箱的特殊原理，在動力的傳遞上並不會像手動擋那麼直接。並且在一些比較陡的坡起步啊或者是超車的時候甚至還會出現D擋動力不夠用的情況。但是我們只需要掌握一點自動擋的使用技巧就能很好地解決這個問題。比如動力不夠用的時候老司機就會當機立斷切換到L擋或者是手動模式。這樣就能直接解決D擋動力不夠的問題了。

還有一些自動擋的車子ECO模式是預設D擋狀態開啟的，並且沒有實體按鍵去主動關閉的。在ECO模式下發動機的輸出功率會受到限制，也容易出現動力不夠用的情況。想要獲得更好的動力就需要人為的去幹預行車電腦關閉ECO模式，切換到S擋或者手動模式就是一個主動關閉ECO模式的技巧。

合理利用變速箱上面的手動模式也是自動擋車輛的一個駕駛技巧。手動模式就是模擬手動擋的換檔模式，但是它比傳統的手動擋變速箱更容易操作，只需要手動升擋，降擋的操作電腦會根據車速自動完成，當然如果我們需要更大的扭矩也可以人為的主動降擋。我一般用手動模式主要是在超車或者是上坡的時候用的比較多，超車的時候D擋深踩油門容易導致發動機光吼不走延誤超車時機，所以我在超車的時候習慣性的換成手動模式再加速超車。

但是自動擋的車子實際上還有一個提高超車成功率的技巧，直接用D擋就可以完成。我在打算超車的時候提前判斷好前方的路況能不能超車以後就會提前踩油門加速，並且在踩油門加速的過程中完成變道超車的一系列動作以後才鬆油門迴歸原來的車道。這中間油門都是順著發動機的感覺踩的，不需要地板油，也就不會造成變速箱光吼不走的情況出現。這樣也能提高超車的成功率。

以上就是自動擋汽車的駕駛技巧，大家都知道了嗎？這樣開自動擋的車輛會比一個D擋大天下更安全可靠。希望我的講解能夠幫助到大家。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊。關注說車小李，每天都會分享一期汽車用車小乾貨，感謝大家。