本月17日，美國海軍潛艇部隊釋出了“航行暫停”的指令。

此令之下，美國海軍的所有潛艇將進入“大稍息”狀態！

一般情況下，空軍某型飛機失事後，會出現同型機大面積停飛，進行檢查的情況。

但潛艇出了一次事故，整個潛艇部隊停航，這樣的場景卻不常見！

不過，胖兵仔細想想，這樣的做法也不算太出格。

潛艇畢竟長期在水下活動，加上美軍的都是核潛艇，一旦出現嚴重事故，艇毀人亡是小事，引起大規模核洩漏，那就相當要命了！

當然，這個“航行暫停”的影響，那是相當大的！

一直以來，美國對外武力威懾的核心都是航母戰鬥群，實際上美國海軍的潛艇部隊，實力也是全球頂尖的存在！

美國海軍大約有68艘現役潛艇，全部是核潛艇！

包括14艘“俄亥俄”級戰略導彈核潛艇，4艘“俄亥俄”級巡航導彈核潛艇，3艘“海狼”級攻擊核潛艇，19艘“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇和28艘“洛杉磯”級攻擊核潛艇。

而美海軍的計劃是在2042年前，擁有66艘攻擊型核潛艇，目前為50艘。

▲弗吉尼亞級block3型

開啟的圓形艙蓋為新的戰斧導彈發射裝置

（共2個，每個載7枚戰斧）

美國海軍的核潛艇，不僅數量眾多，而且效能出眾。

比如美軍的“俄亥俄”級戰略導彈核潛艇，可以攜帶24枚潛射洲際導彈，是現役導彈核潛艇中，搭載數量最多的！

還有“海狼”級和“弗吉尼亞”級，也都是技術性能一流的攻擊核潛艇！

這麼多先進核潛艇集體暫停航行，影響力不亞於所有航母停航。

要知道，美軍的“俄亥俄”級戰略導彈核潛艇可是常年執行著戰備任務的！

當然，那些執行戰備任務的SSBN有沒有停航，就不得而知了，畢竟美國軍方說一套做一套也是常有的事情……

對於這次美軍潛艇部隊暫停航行的原因，美國軍方給出的理由是：組織複查導航規劃、作戰、風險管理等方面的流程，同時吸取“康涅狄格”號攻擊核潛艇事故的教訓……

雖然直到現在美國軍方都沒有解釋“康涅狄格”號核潛艇到底撞了啥，但涉事潛艇上的負責人倒是已經被處置了。

艇長、副長、軍士長全部被撤職！

也就是說，“康涅狄格”號核潛艇出事，有相當程度的人為因素！

不一定是人為造成的，但肯定是失職了！

而直接向整個潛艇部隊下達了“暫停航行”的指令，則能推斷出，這樣的不盡職，可能不只是在“康涅狄格”號核潛艇上上演，而是美軍潛艇的普遍現象！

對於這一點，美軍高層估計也是有數的，比如美海軍潛艇部隊指揮官威廉·休斯頓中將就說了，“我們有非常嚴格的航行安全程式，但它們要比我們以前的標準低！”

不過，美國海軍潛艇部隊釋出“航行暫停”指令，還可能與近期的另一件事件有關！

11月9日，新華社報道，一名美國冶金師承認犯有欺詐罪。

這個冶金師不是一般的鑄造廠的冶金師，她任職的鑄造廠是美國多家軍工造船廠的供貨商！

她犯的欺詐罪也不是騙錢之類的金融犯罪，而是給出廠的鋼鐵資料造假！

根據她的交待，在1985年到2017年的32年間，她偽造了至少240批次鋼材產品的強度和韌性檢測結果！

而這些鋼材有相當一部分用在了美軍的潛艇建造上……

雖然這些年，美國潛艇沒有出現什麼致命性的事故，但這些年畢竟是和平時期，美軍潛艇參戰也就是在遠離戰場幾百公里外發射幾枚戰斧，安全程度不亞於待在華盛頓的政客們！

但使用了資料造假鋼材的核潛艇，其強度和效能能不能達到戰爭中面臨的抗爆抗壓標準，沒人知道！

但兩件事相隔如此之近，甚至比“康涅狄格”號出事的時間節點更近，很難不讓人產生聯想……

可能在這次美國潛艇集體停航事件中起到決定性作用的“康涅狄格”號核潛艇，近期的命運也有點坎坷。

這艘受傷的核潛艇現在雖然離開了關島，但根據媒體曝出來的訊息，這艘潛艇想要維修，卻排不上隊！

排不上隊的原因有兩個。

一個是美國海軍的維修廠都不願意接收它！

是不是很意外？

自家核潛艇受損了，自然沒有船廠願意接它維修的生意，是不是很詭異？

實際上並不算意外，這正暴露了“海狼”級核潛艇在美國海軍中的尷尬地位！

美國海軍攻擊核潛艇的產量一般都是比較大的。

“洛杉磯”級總共建造了32艘，“洛杉磯”之前的“鱘魚”級攻擊核潛艇建造了37艘。

最新的“弗吉尼亞”級，已經服役和下水了22艘，而按照美國海軍的野望，是準備造48艘！

與這些動輒數十艘的攻擊核潛艇相比，“海狼”級卻只建造了區區3艘！

▲“海狼”級核潛艇全家福

舷號分別是SSN-21、SSN-22、SSN-23

裝備數量少就意味著船廠接觸這款潛艇的機會比較少，說不定幾年才會遇到它來一回。

這樣的“客戶”，對於船廠來說顯然沒有經常接觸到的“洛杉磯”級和“弗吉尼亞”級熟悉，維修起來費時費力，說不定材料和零部件都得專門配一套，屬於典型的“劣質客戶”！

對於賺錢為目的的船廠來說，自然不會待見它！

▲“康涅狄格”號攻擊核潛艇

當然，更重要的原因還是美國海軍軍工能力的衰弱！

據統計，2000年至今，美國造船行業流失了超過2萬名技術工人，許多10萬噸級的船塢被廢棄！

雖然美國海軍每年都會建造多艘軍艦，但對於眾多的船廠來說，畢竟是僧多粥少！

加上美國造船業基本上接不到民船訂單，船廠倒閉，技工流失，也就不可避免了。

除此之外，美國船塢老化也限制了美國海軍的維修和保養能力！

船塢是大型軍艦和潛艇維修、保養過程中必不可少的裝置。美國海軍現有的4個軍工造船廠，它們全部建於19世紀-20世紀，它們配套的船塢已經嚴重老化。

嚴重老化的船塢，不僅工作效率低下，削弱了維修保障能力，還導致部分新型艦艇難以進行維護。

比如美國海軍可以維護“洛杉磯”級核潛艇的船塢有17個，但可以維護新型“弗吉尼亞”級核潛艇的船塢卻只有7個！

▲入塢的“俄亥俄”級

美國海軍也知道這個問題，曾在2018年的時候，計劃花費210億美元對4個軍用造船廠進行全面升級……

結果嘛，自然是太監了。

不過，美國海軍並沒有放棄，顯然海軍比政客們清楚船廠船塢老化的嚴重性。在今年2月提交的2022年國防預算中，砍掉了41億美元的造艦經費，還計劃退役一些艦船，暫緩一批艦船建造專案，將經費省下來“拯救”船廠……

當然，這個拯救計劃能不能落地，還是個未知數！

一邊是船廠老化，維護保養能力削弱；一邊是軍備鬆弛，訓練管理標準下降；另一邊則是美國政府咄咄逼人的威懾政策，讓海軍艦船進行疲於奔命……

參考訊息網11月25日報道，美國《福布斯》雙週刊網站11月22日發表題為《為保持水下實力，美國海軍計劃延長老舊潛艇服役時間》的文章。

文中指出，負責美國海軍水下裝備需求的道格·佩裡少將上週在弗吉尼亞州的一次研討會上說，他認為美海軍的28艘老舊洛杉磯級核潛艇中，有些至少可以再延長几年服役時間，這段延長期最起碼可以滿足一到兩次前線部署。

多管齊下之下，美國海軍的隱藏問題只會越來越多的顯露出來。

幾年前美軍巡洋艦、驅逐艦的幾連撞，會不會上演在潛艇部隊身上？

胖兵充滿期待……

▲這樣的盛景，何日再現？

參考資料：

中國國防報：美造船廠日益衰退難負重任 美國海軍不得不重啟拯救計劃