今年3月份，在頭條上發表了“中國第一帝都”咸陽城區的四個火車站”。自民國二十五年（1936年），隴海鐵路西安至寶雞段建成通車，咸陽站隨之開通運營，在抗戰路一帶，形成以咸陽火車站為中心的人員、物資流通中心。

民國三十二年（1942年），陝西省內第二條鐵路，自咸陽站引出至銅川的鹹銅鐵路建成通車。2013年10月，徐蘭高速鐵路西寶段開通運營。至此，咸陽城區有隴海、鹹銅、徐蘭高鐵三條鐵路從城區透過，咸陽城區有咸陽、咸陽西、咸陽北、咸陽秦都四個火車站。

2020年12月26日，歷經鐵路建設者幾年鏖戰，銀川至西安的客運專線開通運營了，銀川、西安兩地由十幾個小時的旅程縮短為3個多小時，大大拉近了兩地文化交流。

銀西高鐵陝西段有五個車站，咸陽北塬上的咸陽北站，以及乾縣、禮泉南、永壽西、彬州東站。

咸陽北站為繼咸陽秦都站之後，第二座以“咸陽”為名的高鐵站，總建築面積3000㎡，站場規模2臺6線，旅客進出站透過兩條地道實現“下進下出”。

咸陽北站，離咸陽城有八九公里吧，之前立項站名為咸陽北塬站，意即咸陽以北塬上的高鐵站，開通前改名為咸陽北站。

其實咸陽城附近即普速咸陽站往北五六公里，鹹（陽）銅（川）線上有個咸陽北站，是個辦理貨運、集裝箱，還有幾條大專用線運油等物資的，但和高鐵車站比起來了，影響力就小多了。

現在咸陽城區就有5個火車站，咸陽、咸陽西、咸陽北、咸陽秦都、渭城站。這些車站你熟悉嗎？