西科斯基公司作為美國主要的直升機生產商，設計出很多出色的產品。uh-60黑鷹直升機無疑是它們最著名的產品。

而CH-53E超級種馬，是西科斯基飛行器公司所出品的軍用直升機，也是美軍最大和最重的直升機，起飛或懸停時螺旋槳會產生強大的氣流，海軍官兵們則戲稱它為“颶風製造者”，目前主要在美國海軍陸戰隊美國海軍和日本海上自衛隊用作重型運輸直升機。

而CH-53E超級種馬，是西科斯基飛行器公司所出品的軍用直升機，也是美軍最大和最重的直升機，起飛或懸停時螺旋槳會產生強大的氣流，海軍官兵們則戲稱它為“颶風製造者”，目前主要在美國海軍陸戰隊美國海軍和日本海上自衛隊用作重型運輸直升機。

其最大巡航速度為每小時315千米，最大航程2000千米，空重15噸，最大起飛重量33噸，能運載超過16噸的貨物。

像吊運悍馬車等任務都是小菜一碟，連F-15戰鬥機都不在話下。一架CH-53E通常能運載37名士兵，若加裝額外座椅後 能增至55名。

而動力方面超級種馬使用的是3臺通用電氣公司生產的T64-GE-416渦輪軸發動機，每臺最大能輸出4400軸馬力，總輸出高達13200馬力。

在兩個翼梢浮筒的前部各有一個密封軟油箱，容量為1192升，還有一個附加的雙室油箱，容量為1465升，內部燃油量高達3849升。

另外超級種馬還能選裝吊掛在翼梢浮筒外側的可拋副油箱，兩個副油箱總容量為4921升。

而採用雙發的米26重型運輸直升機單臺輸出最大為1。1萬軸馬力的動力，很顯然超級種馬在2。2萬馬力的米26面前仍然是個小弟。

雖然研製中的CH-53K安裝了3部6000軸馬力的渦輪發動機，使用新型旋翼材料和更寬敞的機艙。但想撼動米26的老大地位還遙遙無期。