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甘肅旅遊如何實現“彎道超車”

2021-12-26由 昌說欲言 發表于 歷史

甘肅旅遊如何實現“彎道超車”

敦煌莫高窟

據昨日《甘肅日報》報道,慶陽在敦煌舉行旅遊產品推介會,並與敦煌國際等旅行社簽訂多專案遊客互送協議,達成資訊共享、市場共享、客源共享的合作機制。

說實話,這是我首次看到的甘肅地市跨區域性旅遊合作,而且是甘肅東西兩個極點的聯合,從地理位置和發展歷史來看,這兩個地區有著舉足輕重的地位,特別是“絲綢路”因這兩個城市貫穿甘肅全境。眾所周知,慶陽是古都長安的京畿之地,而敦煌莫高窟作為世界文化遺產,更是世界的朝聖之地。所以,這兩個地區的旅遊資源共享,必將會給甘肅旅遊產業帶來新的氣象。

因為不論是作為“古絲綢之路”重要路段,還是華夏文明肇始的重要區域,甘肅在中國歷史上有太多的歷史文化基因,行走在四十多萬平方公里的土地上,不經意間就會觸碰到關隘古堡、踩到唐磚漢瓦,更有子午嶺、興隆山、祁連山的蒼翠碧海和美輪美奐的雅丹地貌。正因這些底蘊深厚的文化基因和自然美景,甘肅被《紐約時報》以第17位的名次列入“2018年全球必去的52個目的地”,也是我國唯一入選的省份,同時榮登世界權威旅遊指南《孤獨星球》“2017亞洲最佳旅行目的地榜單榜首。”因而走入世界視野。

甘肅旅遊如何實現“彎道超車”

平涼市涇川縣大雲寺

然而,這些還不足以把甘肅旅遊推上快速發展的高鐵時代,據報道,甘肅旅遊資源綜合排名全國前五,但是去年的旅遊收入只有1580億,排在倒數第五,這種前後正好顛倒的反差,說明豐富的旅遊資源還有待整合、開發和利用。那麼,如何更好地整合、開發和利用手裡的資源富礦,有待商榷、考量和探討。

首先,繼續加大旅遊供給側改革,因地制宜,統籌謀劃,在現有基礎上繼續最佳化質量,做好增量,搞活存量。比如敦煌文博會已成為向外推廣的龍頭專案,這個重點的節會活動是圍繞莫高窟來展開的,那麼,在石窟文化中,我省還有永靖炳靈寺石窟、天水麥積山石窟、平涼大雲寺石窟等,如果把這些石窟文化串起來,即可形成一條特色的旅遊線路。另外,比如尋根文化與農耕文化可結合形成一條線路,有慶陽的周先祖、天水的伏羲、蘭州的水車等,而古堡文化更是遍佈甘肅,比如從慶陽的鵝池洞、平涼的成紀古城、隴中的廖化堡、姜維墩、隴南的茶馬古道、諸葛亮“六出祁山”之地和仇池國故地以及天水的街亭、白銀的永泰龜城、景泰索橋堡、蘭州的青城、十二連城等等,穿過河西走廊更是不勝列舉。這是歷史給予甘肅的饋贈。因此,加大供給側,在現有基礎上做好增量,搞活存量,無疑是吸引遊客的給力點所在。

其它如平涼的王母宮、甘南的拉卜楞寺更是祭祖和朝拜的聖地。就拿平涼涇川縣的王母宮來說,2015年筆者有幸被邀請參加涇川絲路論壇,得知到王母宮尋根祭祖的海外華人一年四季絡繹不絕。

甘肅旅遊如何實現“彎道超車”

酒泉市瓜州縣鎖陽古城遺址

其次,開拓創新,加大活動宣傳。甘肅對旅遊資源優勢的宣傳方面一直付之闕如。這方面可藉助其它省會的宣傳活動,比如湖南舉辦的“十萬人同唱瀏陽河”音樂會,就是透過大家耳熟能詳的歌曲《瀏陽河》為點,唱遍全國,甚至唱出國門。其實,說到音樂會之類的活動,甘肅更有優勢,在穿城而過的黃河岸邊舉辦一場聲勢浩大的《黃河大合唱》,作為幾百萬人口的城市,又何止十萬人“同唱”,或許百萬人也有可能。其實關於這個想法,我很早就有過一個策劃方案,但與當時甘肅電視臺洽談之後無果而終。不過這樣的活動是完全具有可執行性和操作性的,其傳播力也是不可估量的。

第三,跨出各地分治的區域性,實行各地市聯動,建立甘肅大旅遊圈。既是旅遊景點的連線,也是文化的融合,可形成系統的旅遊文化,做到連續性。這一點,慶陽與敦煌的簽約共享,值得借鑑和推廣。

甘肅作為旅遊資源大省,很多旅遊資源有待開發、整合,如果將這些資源合理有序地加以整合開發,那麼,甘肅旅遊業不僅得到極大的跨越,而且將會進入高鐵時代,同時,給甘肅的經濟發展也注入極大的活力。

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