據巴基斯坦媒體報道，亞塞拜然總統阿利耶夫在會見完巴基斯坦總統艾維以後，又與巴基斯坦國防生產部長賈拉勒舉行正式會議，會議中雙方就引進中巴聯合研製的“梟龍”戰機做了進一步談判，會談取得了成功。

多年以來亞塞拜然就對“梟龍”戰機保持興趣，巴基斯坦媒體此前報道稱，今年年初亞塞拜然正式就引進梟龍戰機與巴基斯坦方面開啟談判，阿方計劃採購10架最新的梟龍Block3型戰機以取代老舊的米格-29戰機。亞塞拜然駐巴基斯坦武官諾魯佐夫也透露，梟龍戰機的採購是兩國軍事合作的關鍵議題。

單從外貿的角度而言，梟龍戰機已經取得很大成功。目前僅巴基斯坦空軍就裝備了180架以上，此外還向緬甸出口了16架、奈及利亞3架，總產量在200架左右。早已收回了研發成本，並實現了盈利。從最近的報道來看，搭載有源相控陣雷達的梟龍Block3戰機，單價也接近5000萬美元一架（綜合採購成本），而這些航電系統的升級實際上是殲-10戰機的技術下放，這裡面還是有相當可觀的利潤。

另外從海外推銷來看，中巴兩國還是發揮各自的優勢。例如目前外銷的緬甸、奈及利亞都是我國的傳統友好國家，之前也採購了許多中國武器裝備。而巴基斯坦則是主攻中亞和中東國家，例如在亞塞拜然的總統的會談中，雙方就提到兩國的“兄弟情義”。另外在伊斯蘭世界巴基斯坦實際上也受到了許多中東“油霸”的支援，梟龍也屬於目前伊斯蘭國家中能夠生產的最先進戰機。今年4月巴基斯坦舉行的國防展覽上，就特別向伊拉克空軍副司令員一行人展示了梟龍戰機的效能，目前雙方也處於談判中，伊拉克方面計劃斥資6。64億美元採購12架梟龍Block3戰機。

現在之所以出現越來越多國家對梟龍戰機感興趣，一方面是因為梟龍研製之初的定位就是滿足中小國家的多工戰機需求，目前最新的梟龍Block3型全面升級的航電系統，可以執行對空、反艦、對地打擊等任務，綜合性能達到了3代戰機的水平。

再一個就是外銷後的實戰表現亮眼，這一點在巴基斯坦空軍的實戰表現中就有體現，在2019年的印巴空戰中，巴基斯坦空軍的梟龍戰機就越境對印軍陣地進行空襲，雖然印軍米格-21是被F-16所擊落，但後續披露的資訊顯示，在中國提供的電子幹裝置的協助下，中斷了印軍戰機與地面和空中預警平臺的聯絡，最終在梟龍和F-16的配合下擊落了印軍戰機並俘獲飛行員。而像緬甸和奈及利亞在購買梟龍戰機以後，也迅速投入到反恐和反政府武裝的作戰中，也取得了不錯的戰績。

此外越來越多的中小國家也面臨著升級換代的問題，許多在上世紀90年代或者更早以前的二代機已經嚴重老化，面臨著退役的問題。但在國際軍火市場似乎也找不到比“梟龍”更好用且價格便宜的戰機，目前同類型的輕型戰機只有瑞典的“鷹獅”和印度的“光輝”。歐洲人生產的戰機價格自然要貴，最近幾年改進型的“鷹獅”出口也只有巴西、南非這樣有一定經濟基礎的國家。而印度的光輝不僅價格貴，而且效能一般，印度空軍也只是象徵性採購二十多架。

而在國際市場雖然四代機的採購已經成為常態，但三代機的價格並沒有降下來，反而是暴漲。對於絕大多數國家來說中型戰機就已經夠用了，俄羅斯除了重型戰機以外，中型機一直不溫不火，現在中型三代半幾乎是被歐美國家所壟斷。目前賣的最火的三代半戰機F-16V和陣風幾乎是賣的四代機的價，例如前幾天阿聯酋向法國採購80架陣風F4型戰機，總金額160億歐元，平均每架採購成本2億歐元（2。26億美元）。前幾年印度也是斥資近80億歐元採購36架陣風，每架採購成本也是2億歐元。

美製的F-16V也算是見一個宰一個，本來洛克希德馬丁公司想要關閉F-16生產線，以便騰出產能生產F-35。但最近幾年國際上對於三代半戰機的需求旺盛，當然其中原因是美國限制四代機出口，不少國家的換代只能換三代半。本來F-16已經生產了5000架，按理來說生產成本應該大幅降低，但最新的F-16V卻賣的比四代機還要貴。例如我國臺灣地區購買的F-16V單價為1。21億美元，而美軍自用的F-35A出廠架已經降至7000萬美元。而像巴林、斯洛伐克等國購買的價格甚至比美國出售給盟友的F-35A還要貴。

所以對廣大的亞非拉等國來說，四代機只能是幻想、三代半是奢望，相比之下梟龍Block3型賣5000萬美元可以說是“白菜價”，其中還要考慮美元貶值和物價上漲的因素。在同類型輕型三代戰機中，梟龍可以說是處於領先水平，甚至能夠壓制早期的三代機，包括俄羅斯推出的最新米格-35戰機在航電系統上也是落後於梟龍。與最新的三代半戰機相比，不說完全超越，但不到一半的價格能夠實現70%以上的功能。當然現在巴基斯坦空軍也採購了中型的三代半戰機——殲-10C，雖然沒有具體的價格，但相信肯定賣的比F-16V、陣風便宜的多，並且效能是完全對標這幾款戰機。也希望殲-10C能夠復刻梟龍外銷的經驗，為中國高階戰機外銷開啟局面。

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