美國空軍，在世界上已經找不到實力相當的對手了，但是飛行員的卻因為普遍的頸椎損傷而困擾，在飛機起降和進行戰術動作的時候，飛行員要承受極強的應力，但為了提高戰鬥力就必須進行高強度的訓練，這樣極易引起頸椎病。

但在這樣額普遍現象中，f16戰機的飛行員得頸椎病的比率比其他飛機更加突出。有統計報告指出，飛行員駕駛f16戰機飛行一年後頸部損傷的發生率高達56%，這個數字已經是長期處於靜坐狀態的職業如銀行櫃員、汽車司機的上千倍，在進行對照試驗的時候，f16戰機飛行員的發病率是歐洲戰機“颱風”飛行員的8。5倍。

這些數字讓美國空軍高層極為憤怒，一場大規模的調查之後，發現是火箭彈射座椅，和飛機的氣泡型艙蓋有設計上的配合缺陷，當一位標準身材的飛行員坐在座艙裡，能獲得上部360度的視野，左右各位260度，能獲得這樣優良的視野條件，在空戰中就能取得一等的優勢，但是為了獲得這個視野優勢，付出的代價就是將傳統的中置操縱桿安裝在了右側，同時也將座椅向後傾斜30度，這個改動在進行機動動作時，承受大量過載的情況下會向後提高腳蹬的位置，使飛行員的中心改變，承受的應力將達到8-9個g，雪上加霜的是進行機動時飛行員還要轉頭觀察空中情況，這樣飛行員的頸椎受到的損傷變得更加嚴重。

很多飛行員在長時間駕駛f16之後，都出現了頸椎上的問題，很多併發症一直困擾著他們，空軍在發現這個問題之後立即著手進行改裝，而飛行員在任務結束後可以去後勤享受頸部放鬆按摩。