有人可能會問，“髒亂差”的印度真的那麼好玩嗎？到底有什麼可懷念？其實有些刻板印象正在發生變化，而我之所以對印度之行的印象如此深刻，則是因為在印度的“天涯海角”跨了個永生難忘的年～

科摩林角，是南亞次大陸的最南點和豆蔻丘陵的最南端，是印度的“天涯海角”，因為這裡的根尼亞古馬裡鎮上有溼婆廟因此也是印度有著兩千多年曆史的宗教聖地。而我之所以如此嚮往科摩林角，是因為這裡是印度唯一可以在海上看到日出和日落的地方。儘管前一天人們已經狂歡了一整夜的時間，但是2016年的第一個早晨，還是有無數人聚集到了海邊要看新年的第一個日出。

而科摩林角的吸引力還不止於此——以它為界，印度的海域可以化成三部分，東孟加拉灣、西阿拉伯海、南印度洋，仔細看的話甚至能清晰地分辨出深藍、蔚藍和淺綠分別來自哪片海域，深藍色毫無疑問是最寬廣而遙遠的印度洋，淺綠色的是阿拉伯海，蔚藍色的則是孟加拉灣，三海匯聚於此又浩浩湯湯地奔向天際線的盡頭，這樣的場景怎能不令人著迷？如果時間允許的話，最好還是趁著4月份的時候前來科摩林角，彼時趕上滿月，三海的分界線會更加豔麗分明，日落伴著月升，夕陽掩映星光，日月同輝的景象，在天的盡頭恢弘上演……

其實很多人在沒有來到印度之前，都會久聞印度交通之艱難險阻的大名：大巴車內外上下掛滿了擠不進車廂的人，腿腳利索一點跑著都能趕上差點錯過的火車，滿街亂跑的小黃車幾乎不看行人肆意妄為……雖說在印度，交通混亂的方面一定是多於有序的場面，但以上提到的這些顯然已經成為了過去式，如今印度的交通已經有了很大改善，卻仍舊“獨特”！ 如果在印度沒能經歷大巴、火車、再大巴、再火車一路逛哧和晃盪，那也不算真的到過印度！總的來說，印度的地鐵和機場還是很國際化的，現代感十足；火車通常是普通民眾出行的首選，動物也可以和人一起乘坐，但是卻能在雜亂中保持一種微妙的和諧，沒什麼人扒車蹭車，不過火車沒有門或者有門也不關倒是真實存在的；街上的“突突車”行動起來很靈活，溫馨提示，小心被坑，記得砍價；而在公交和大巴車上，還能感受到印度的“男女有別”，女性基本都集中在車廂前部，而男性會比較自覺的集中在後部，只是因為印度兩性案件時有發生，所以公交車還是儘量不要選擇了，尤其是單獨出行的夜晚，更是要謹慎！

在印度的火車上能碰到牛和狗，在南印度的城市裡還常常能遇上大象！幸運的話，還可以接受大象兄的敲頭祝福。其實大象應該算得上是印度人最喜愛的動物之一了，不止因為它可以運載東西、當作坐騎，更是因為其有著神聖的宗教含義，力量、智慧、善良，是圍繞在大象這個充滿靈性的物種身上的關鍵詞。而且我們上篇文章也有提到，在南印度每座神廟門前或建築主體的裝飾中，都能見到雕刻出來的大象的身影，如果能和象兄有上一點交流，相比接下來的一年都會幸運又幸福了！

而要說在南印度印象最深刻的“打卡點”，克里希納黃油球一定名列前茅！這是一塊巨大的球形岩石，在大角度傾斜的山坡上妥妥的靜止著，看起來搖搖欲墜非常危險，實際上卻又紋絲不動。據說曾經有人試圖用大象來拖動它，但最終都是徒勞無功。有人說這是神為了展示自己的力量，才把石頭放置在這裡，成為人類解不開的謎團。而在印度教的神話傳說中是小時候的克里希納非常喜歡吃黃油，常常從母親的黃油罐子裡偷油吃，人們覺得這塊巨石就像是偷吃時不小心掉在地上的一滴黃油，因此才將其稱為克里希納黃油球。不管其來歷如何，因何於此，千百年來人們都試圖解釋這一違反物理規律的現象，但始終都沒能得到一個答案。來過的人們都會站到它的下面去，用手頂上石頭的底部，看起來就好像是用神力阻擋了它的墜落，凹造型是再好不過了！

在南印度，一邊賞景一邊跨年，在慢悠悠的火車上體驗了印度式“趕路”，相機開啟就合不上，手機自拍也是咔咔咔停不下來，南印遊客較少，對陌生迥異的異國遊人更是加倍的好奇，每天各種合影握手應接不暇，但是這份能讓人直接感受到的熱情也格外真摯！在沒有去到印度之前，各種擔心和躊躇不是沒有，但是一旦經歷過真實的印度，就會發現它自有它獨特的魅力和風情！四五年的時間已經過去，不知道下次和印度相見會是何時，但仍舊抱有期待，這個神奇而神秘的國度，一定準備好了新的驚喜在等待我們的探尋……