伊爾-476運輸機是蘇聯伊留申設計局研製的中遠端重型運輸機。它是伊爾-76MD運輸機的最新改進型號，是現有伊爾-76運輸機的有限升級版本。安裝了一套全數字飛行控制系統、玻璃駕駛座艙，以及四臺新一代的佩爾姆PS-90A76型渦扇發動機，以及改進的“庫普爾”-76M航電系統。

伊爾-476巡航速度增加到825千米/小時，最大起飛重量達到210噸，載重60噸。PS-90A76型發動機推力為14。5噸，相比伊爾-76原先使用的D-30KP型發動機的12噸推力略有增加，同時，其油耗減少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型發動機符合國際民用航空組織2006年開始實施的更加嚴格的要求。

俄羅斯近日公開展示了其最新型伊爾-476運輸機的最新進展情況，該機編號為伊爾-76MD-90A，伊爾-476為工廠編號，是軍用運輸機伊爾-76專案的深度改型，也可以說是全新的飛機。

該機採用了玻璃化座艙，操縱更加容易直觀，比早期型號先進不少。圖為座艙全景。

駕駛員座椅子。

發動機操縱桿，PS-90A76型發動機推力為14。5噸，相比伊爾-76原先使用的D-30KP型發動機的12噸推力略有增加，同時，其油耗減少13%-17%。

駕駛員操縱桿，上面還掛著耳麥。

艙內的馬桶，咋沒個簾子遮擋一下啊？

伊爾-76MD-90A運輸機外觀。

地勤抓緊維護。

加油程式簡化。