歐盟委員會當地時間8日表示，三家德國汽車製造集團——戴姆勒股份公司、寶馬集團和大眾集團聯手抑制柴油車尾氣清潔技術的充分應用，違反了歐盟的反壟斷法。為此，歐盟委員會總共開出了8。75億歐元的罰單。

其中，戴姆勒因主動交代“串通”行為而免於受罰，大眾集團和寶馬則分別被處以5。02億歐元和3。73億歐元的罰款。

據悉，戴姆勒、寶馬和大眾集團旗下車企大眾、奧迪、保時捷等5個廠家都擁有將柴油車有害排放物減少至歐盟標準以下的技術，但它們在2009年至2014年間串通一氣，為避免在“排放物清潔”技術領域相互競爭，都不把排放物減少至歐盟標準以下水平。歐盟於2017年10月對此啟動了反壟斷調查。

位於德國慕尼黑的寶馬總部大樓 資料圖

歐盟分管公平競爭的執行副主席韋斯塔格在8日的記者會上表示，車企研發出非常好的技術，卻選擇不相互競爭，從而不發揮這種技術的全部潛力。它們串通一氣，都不把排放物清潔至法律要求的最低標準以下。

德國大眾汽車

歐盟提到的“排放物清潔”是指減少汽車尾氣中的氮氧化物。據瞭解，減少氮氧化物排放的方式是在汽車內裝一個儲液箱，放入一種特製尿素溶液，即柴油機尾氣處理液。處理液越多，尾氣清潔效果越好。按照歐盟委員會說法，上述5家車企就所產汽車內這種儲液箱的大小進行協商並達成一致。

韋斯塔格說，歐盟不允許企業聯手抑制任何新技術的潛能。她說，上述車企都承認曾經“結盟”，同意“了結此案”。

不過大眾集團、寶馬集團8日均對歐盟的處罰決定表達了質疑，但尚未決定是否上訴。

總檯記者：鄭治