［愛卡汽車 國內新車 原創］

1月30日，愛卡汽車獲取到了一組，領克ZERO concept更多內飾設計官圖。作為浩瀚SEA智慧進化體驗架構的首款純電車型，領克ZERO concept量產版的內飾設計將高度遵循概念車設計初衷，在內飾採用全新設計理念與豪華用料，並加入數字化、智慧化亮點，打造了全新運動光能座艙。

內飾設計上，領克ZERO concept在全新“光電對映美學”設計基礎上加入全新理念，將駕駛者的感受作為重心，打造了獨具特色的“運動光能座艙”。“運動光能座艙”既傳承了賽車的運動傳統，又結合了當代最新潮的電子科技應用。以駕駛者為中心的環繞式佈局，為駕駛者帶來充分的便捷性與安全感。比如向駕駛位傾斜的中控屏，更便於觀看和操作；L型環繞式的中央通道，包裹性更強更運動；還有數碼斜紋杯託，不僅外觀勁酷時尚，駕駛途中也能輕鬆操作。

在ZERO concept上，高科技元素在內飾設計中被廣泛應用。當駕駛者啟動車輛目視前方，首先看到W-HUD超寬全色抬頭顯示系統。該系統靈感源於噴氣式飛機的機艙佈局，所有的螢幕都聚焦於駕駛者的視線前方，引導駕駛者關注重要資訊，全面掌控行車動態。

與之匹配的，還有高畫質機長儀表。ZERO concept配備了極具創新感的3D液晶儀表，8。8英寸超寬顯示屏，小而聚焦，透過三連屏形式整合，重要資訊一覽無遺。其設計靈感源自於噴氣式戰鬥機介面。飛行員可以從扁平而寬的控制面板上獲取所有資訊。而流光懸浮儀表臺設計，則最大化取消了傳統的物理按鍵和旋鈕，充分賦予使用者簡潔的運動感，輕巧而寬敞的懸浮感。ZERO concept儀表臺由三層組成，頂層主要為駕駛者考量，更具駕馭動感；中層囊括了尺寸高達15。4英寸的超寬懸幕中控屏與儀表屏等配置，彰顯十足科技範；底層則加入了更多軟包覆，提升舒適性。三層巧妙融合，即使在完全靜止的狀態，也能呈現一種懸浮的既視感。

選材方面，ZERO concept採用了ECONYL環保賽車座椅，高度還原了賽車乘坐體驗，兼顧更好包裹性與運動感。值得指出的是，賽車座椅後背與座艙地毯都採用了新型環保材質- Econyl。Econyl 目前是全球唯一一種完全使用回收塑膠而紡的纖維，具有高熔點，耐磨性好等特性。

此外，獨特的方程式方向盤，靈感來源於各類賽車及遊戲手柄的操控方式，曲率與弧度的設計，完美考慮了手掌的人體工程學，有效提升抓握感。這也是WTCR冠軍所選方向盤設計。同時，受生活中便捷、靈動的滑鼠啟發，ZERO concept採用了人體工學換擋桿，透過高顏值、高科技感的極簡設計，讓方寸間的操作更為精準。

在內飾細節上，ZERO concept還採用了鐳射真鋁飾條，猶如高科技的鐳射光影掃過，留下極具藝術感的條紋印記，既呼應了內飾光電對映美學的理念，又自然過渡了儀表臺，讓視覺橫向延伸；極光氛圍燈的加入，則進一步詮釋了以人為本的智慧燈語設計理念。車輛啟動時，氛圍燈以動態形式從儀表臺正中向門板兩邊依次點亮，儀式感慢慢；隱藏式智慧出風口，則巧妙地整合在儀表臺中，可以更好地提升整體設計的流線型，且減少出風口空氣流，強化內飾科技感。

外觀設計上，從此前曝光的諜照來看，領克ZERO concept量產版基本延續了此前釋出的概念車。新車採用了非常有辨識度的家族設計語言，細節能看到，新車前臉採用了分體式大燈，前包圍造型非常動感，並且還設計了通風孔，提升了前臉的運動氣息。側面來看，新車整體造型同樣動感十足，充電口被設計在翼子板上，此外還配備了隱藏式門把手和造型動感的旋風式輪圈。

車身尺寸方面，據悉新車長寬高分別為4850/1980/1530mm，軸距達到2999mm。尾部方面，新車依然採用家族式的貫穿尾燈，但除了常規尾燈，新車還加入了4個LED發光單元為一組的多組光源，進一步提升科技感。此外，新車還配備了造型動感的後擾流板。

領克ZERO concept具備了完全自動駕駛能力，可提供全場景、全週期FOTA；全新搭載的AI夥伴功能，還會讓旅途充滿智慧互動的樂趣。而基於浩瀚架構“不做無聊的智慧電動車”理念，ZERO concept不僅可以實現超過700公里的NEDC續航，更以憑藉極致的電驅系統，讓百公里加速時間小於4s，麋鹿測試成績大於80km/h。

在豪華體驗層面，ZERO concept配備了無框設計的感應電動門、全自動調節空氣懸掛等多項領先科技，展現其科技豪華屬性。此外，領克還將推出專屬的高階定製服務，更好地滿足智慧電動汽車使用者的個性化需求。

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