顏值作為自主品牌崛起道路上的一把利器，一汽紅旗，吉利，長安，奇瑞，哈弗等知名自主車企推出了一大批憑顏值取勝的車型，吸引了許多年輕人的關注。在顏值這一方面，長安汽車算是自主品牌中的佼佼者。自從長安CS75PLUS、UNI-T用上全新設計之後，銷量就一路飆升，旗下不少車型也開始跟隨這一設計，比如長安CS55 PLUS、逸動PLUS、長安CS85 COUPE等。

長安汽車的中型SUV達到預期效果之後，開始著手打造中國品牌真正意義上的精品小型SUV。在整個小型SUV市場，長安旗下的CS35先是從一款幾萬元級的入門SUV一路升級到PLUS，成為8-10萬元級別強有力的百萬規模產品，憑藉著其極高的價效比獲得眾多90、95後等消費主力軍的垂青。最近在眾多車迷的期待中，長安全新CS35PLUS也跟大家見面了。

當我們第一次看到全新CS35PLUS時，給人的感覺就是縮小版的CS75PLUS，整個前臉的都採用了與CS75PLUS相似的家族化佈局，倒梯形的進氣格柵內部融入了黑武士鎧甲狀點陣式元素，格柵內部還加入了紅色的“S”標識，搭配下方的紅色飾條，既精緻，又不乏運動激情。前大燈使用了鯨尾式設計，貫穿式前位燈與感應式自動大燈有了很別緻的組合，讓燈具設計成為這輛車的一大記憶點。同時大燈區域裝飾件也採用鯨尾式設計與整體相呼應，使得前臉設計更加完整統一。

車身側面變化不大，新車在D柱上依然保留了CS35車系獨特的分段式設計，確保了產品設計的延續性。尾燈內部也進行了調整，使用了和前大燈一樣的鯨尾式設計，而雙邊共雙出的排氣佈局，也讓消費者對其動力效能充滿了期待。至於車身尺寸方面，新款長安CS35 PLUS的長寬高分別為4330/1825/1660mm，軸距為2600mm，與現款車型相比變化並不大，所以反饋到內部駕乘空間方面，新車延續了現款車型在乘坐空間上的優良表現。

相比外觀來說，新車內飾也有了比較大的升級，雖然官方僅公佈了一張官圖，但我們可以看到它的整體佈局和UNI-T比較接近，更有設計感和科技感了。值得一提的是，全新CS35 PLUS的語音互動功能此次也進行了升級，新增了全域性免喚醒、多輪互動、上下文理解功能，同時還新增了200多項語音控制。

長安CS35時代是一款擁有很高的價效比的小型SUV，1。6L自吸發動機和不錯的空間打開了市場，而後進入PLUS時代，更加時尚的造型和更豐富的互聯功能，加上1。4T藍鯨發動機+7DCT的高階動力總成，最大功率可以達到118kW，最大扭矩260N·m，無論是起步加速，還是中高速動力儲備都超過了同級搭載1。5T發動機的合資車型，一下讓長安CS35PLUS產品力能夠看齊吉利繽越。尤其在最常用的中小油門區間，全新CS35PLUS表現出的流暢、線性的更是可圈可點。

國內的小型SUV這個細分市場，幾乎被合資品牌中日系三強本田、豐田和日產所佔領，旗下的繽智、XR-V等車型常年位居銷量高位。隨著長安CS35 PLUS這些國產小型SUV的到來，這個領域也不再是合資品牌一枝獨秀。而這次中期改款的CS35PLUS進一步提升了產品的顏值、內飾設計和配置功能，預計將能夠吸引到更多年輕使用者。新車將於3月正式上市，未來這款車能否延續CS75PLUS的爆款潛質？我覺得新車成為爆款機率很大，讓我們拭目以待吧！