引導：

【丶平凡說車原創 雅閣 /邁騰】隨著排放法規越來越嚴格，在市面上搭載渦輪增壓發動機的車型越來越多，就連日系品牌的 本田 ，近年來，對旗下的換代車型，基本上都搭載渦輪發動機，這也表明了，“渦輪時代”已經來了，當然了，在市面上依然有不少品牌旗下的車型。

堅持搭載 自然吸氣發動機 ，不過，主要集中在日系品牌的豐田丶日產丶馬自達，但是，這些品牌汽車車型搭載的自然吸氣發動機，在動力輸出方面，普遍表現的都非常一般，甚至，很多人覺得部分搭載自然吸氣發動機的車型動力“肉”。

都是“帶T的”，雅閣與邁騰誰更適合你？選擇誰合適？

在合資中型轎車領域當中，本田雅閣與 大眾邁騰 的關注度還是比較高的，從實際的銷量資料來看，雅閣的市場表現要比邁騰更加突出，最主要的原因為，跟雅閣的優惠力度有著很大的關係，不可否認的是，雅閣在價格上要比同級別競爭對手，邁騰與 凱美瑞 都有著一定的優勢。

從而，對於我們消費者而言，這三款車型都是合資中型轎車的熱門車型， 為何不選擇價格更加親民的雅閣呢？這也是為什麼，雅閣去年在國內的銷量，要比同級別邁騰與凱美瑞高的主要原因之一，但是，銷量高並不能代表該車適合國內所有消費群體。

其實，雅閣與邁騰都有著各自的受眾人群，這兩款車型，雖然都搭載 渦輪發動機 ，但是，邁騰提供了2。0T動力版本車型，而且，邁騰的2。0T低功率版本屬於走量車型，雅閣的走量車型為1。5T高功率，從實際的動力輸出上來看。

雅閣相比邁騰還是有著一定的差距，可能很多網友會說，雅閣1。5T車型的燃油經濟性要比邁騰2。0T車型高，事實並非如此，雅閣在市區駕駛的時候，百公里油耗的確要比邁騰低，但在高速巡航的時候，雅閣的表公里油耗並不低，甚至要比邁騰高。

原因為，跟發動機排量有著很大的關係，排量大的車型，在動力輸出方面，基本上要比小排量發動機強，在高速巡航的時候，小排量發動機的轉速基本上要比大排量發動機高，從而，在高速巡航的時候，小排量相比大排量發動機的優勢越來越小。

我們回到主題，雅閣與邁騰誰更適合你呢？首先我們丟擲結論，如果對整車的可靠性與穩定性以及高顏值等方面有需求，個人比較推薦雅閣，如果對中年消費群體，毫無疑問，推薦邁騰，原因為，雅閣有著年輕運動的外觀造型，迎合了絕大部分年輕消費群體的審美。

內飾的佈局，相比邁騰也顯得更加年輕，內飾的空間利用率，其實與邁騰差不多，只不過，雅閣採用了溜背造型的設計風格，影響了後排的頭部空間，要注意的是，在配置方面，邁騰配備的相對而言要比雅閣更加豐富，動力方面，上述我們也提到過。

邁騰相比雅閣更加具有優勢，值得一提的，對於很多中年消費群體而言，其實比較注重車型的動力，從凱美瑞與亞洲龍的走量車型就能看出，對於絕大部分中年消費群體而言，基本上都會選擇凱美瑞2。5L燃油版與亞洲龍2。5L混動。

至於凱美瑞2。0L與亞洲龍2。0L版本車型，購買的人群基本上都是年輕消費群體，最後就是價格方面，雅閣在價格上要比邁騰更加具有優勢，對於絕大部分年輕消費群體而言，在購車的時候，預算普遍都不是非常充裕，所以說，雅閣更加適合年輕消費群體。

至於邁騰，從該車的外觀造型與內飾佈局來看，就能夠很明顯地發現，該車的受眾人群集中在中年消費群，在動態方面，邁騰有著比較高的行駛品質和行駛質感，不僅兼顧了家庭用車，而且還具備一定的商務用車。

總結：

同樣都是“帶T的”，為何你會選擇雅閣而不是邁騰？從上述的分析，我們可以看出，其實雅閣與邁騰各自都有著各自的受眾人群，雅閣之所以在銷量上要比邁騰高，跟自身的價格有著很大的關係，雖然，邁騰的優惠力度也比較大，但是，雅閣的走向車型指導價比較低。

你們怎麼看雅閣與邁騰呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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