目錄 車輛使用狀況 車輛外觀分享 車輛內飾分享 最滿意的地方 最不滿意的地方 其他方面的介紹

由於這款車是我朋友車行裡的車，所以今天就來試駕一下這款車的效能到底是怎樣的。 這款車是試駕車，所以這款車所顯示出來的里程數都是不切實際的，但是可以在動力，效能等上的其他方面來感受一下這款車的魅力。

途昂前臉橫向伸展的兩根鍍鉻飾條鑲嵌在進氣格柵中央，八條豎形鍍鉻飾條平均分佈在車標兩側進一步營造出硬朗的感覺，發動機蓋運用四條豎直線條更加凸顯車頭的力量感。前駐車雷達和攝像頭都位於包圍下方，這樣的設計個人認為不太合理，如果走非鋪裝路面的話容易損壞。530 V6前後燈組均使用LED光源，配合寬大的燈組盡顯高檔感覺。

車尾設計飽滿寬大的鍍鉻飾條的應用與尾燈配合凸顯穩重大氣豪華的氣質魅力。530 v6的車標告訴了人們它的峰值扭矩為500牛米，給人以強大的不屑一顧的硬漢力量。功能齊全的外後視鏡很讓我滿意，功能有：電動調節，電動摺疊，電加熱，倒車自動下翻，鎖車自動摺疊。途昂定位中大型SUV，與奧迪Q7，福特探險者同級別。

途昂內飾整體凸顯豪華高檔次。對稱式的大眾風格的中控臺利用多線條設計整體營造出橫向寬大的視覺感受，透著穩重的氣質。上部採用軟質材料覆蓋並採用仿雙縫線的設計，營造出皮革包裹的效果，木紋配飾很顯質感。

這款車的油耗比較高，這一點在日常使用中就有點費油了

平底D字形真皮包裹的多功能方向盤握感不是太飽滿稍微有點細跟帕薩特的握感有些類似，手感很細膩，採用當下流行的四向調節，讓人遺憾的是這個級別的車竟然是手動調節，有點掉價吧。途昂530 V6搭載一臺2。5升V6渦輪增壓直噴發動機，最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛米，是不是被大渦輪嚇到了，它已經超過輝昂3。0T發動機，但渦輪有遲滯現象。與之匹配的是代號為DQ500的7速雙離合變速箱，能承受最大500牛米的扭矩，正好匹配。