【依然是表妹最愛的“跨戳”，奧迪Q7不負韶華的旗艦！】還記得，奧迪的Q8上市時，很多人都說奧迪的旗艦級車“易主”。但熟悉奧迪的人心裡，奧迪的旗艦車從未易主，尤其是對與那些追求舒適行駛品質的消費者來說，奧迪的Q7或許才是最好的歸宿。那麼，在這個近乎瘋狂的市場環境下，奧迪Q7是否還能處變不驚？ 車頭，不管是碩大的有著豎向裝飾的進氣格柵，還是有著很強視覺效果的頭燈，都呈現出源自“燈廠”的魅力。此外，1970毫米的車寬以及頗具力量感的發動機蓋線條，也在散發著一種“大哥”般的氣場。旗艦級就是旗艦級，普通車型就算在外觀上花再多的功夫，也很難營造出這種氛圍。 側面，不管是筆直的腰線，還是明晃晃的S line標籤，都在證明著奧迪Q7的實力。而動感的輪轂造型也沒有讓奧迪Q7有一絲油膩之感。當然，在奧迪Q7上，依舊可以嗅到前代車型的味道，那種頗具力量感的身軀，是怎麼也忘不了的。 奧迪Q7的尾部也是頗具看點，形似流水的尾燈配合上橫貫的鍍鉻飾條，頓時沒了普通SUV 尾部的粗獷。沒錯，相比起奧迪的Q8，奧迪Q7更多的是沉穩與淡然的姿態。就算面對狂風驟雨卻依然泰然自若。 內飾一直是這個級別車企的“兵家必爭之地”，而作為旗艦級SUV的奧迪Q7，又能否對得起“旗艦”的名號？對於奧迪車系來說，不管是主流走量的奧迪Q5L，還是定位高階的奧迪Q7/Q8，在內飾設計理念上都沒有太大的區別。不管是車內大量的黑色亮面飾板，還是熟悉的三幅式方向盤，都顯得十分“奧迪”。而中控上木飾面板的加入，也讓中年買家為之心動。 相比起那些質地柔軟且毫無支撐感的座椅，奧迪Q7的座椅還是有著自己的個性。飽滿的填充物配合上細膩的皮質包裹，乘坐感受還是不用多說的。不算軟，但略顯飽滿的支撐對於喜好長途行車的車友們來說明顯更加友好。而座椅加熱/通風功能的出現，也能滿足不同地區使用者的需求。對於一家追逐科技感的車企來說，奧迪Q7的科技配置根本不用擔心。不管是尺寸達到了12。3英寸的液晶儀表，還是顯示細膩的中控螢幕，都沒有落後於時代。且自帶震動反饋的中控系統，也能營造出類似機械按鍵的使用感受。 對於有著340馬力的奧迪Q7，在深踩油門的情況下，還是能展現出一定實力。不管是高亢且綿密的發動機聲浪，還是變速箱鏗鏘有力地換擋，都展現出不輸於人的姿態。沒錯，奧迪Q7的動力響應卻是沒有想象中那麼激進與靈敏，但還是那句話，深踩油門之後，該有的還是會有的。 剛上手的那一刻，我就知道這不是一臺符合“潮流”的車，尤其是在這個動輒講求操控，講求運動的時代裡，奧迪Q7能夠遵循本心，也是不易。很多人都說奧迪Q7的駕駛感受偏向油膩，但我並不認為這是一種“油膩”。對於一臺追逐舒適，體面的車型來說，奧迪Q7已趨於極致，對吧？ 圖片by：S_Lens