眾所周知，在20萬級的合資SUV市場上，日系車一直很受眾多家庭使用者的青睞，就拿本田CR-V來說，這臺車在去年一共賣出了24。99萬輛，平均月銷量已經達到2萬臺以上，此外諸如本田皓影、日產奇駿、豐田RAV4、威蘭達等車型也都取得了不錯的成績，相比之下，即便是在國內最為驕傲的大眾也要自愧不如，更別提美系車、韓系車或者法系車了。然而再過幾天，韓系車即將推出一款重量級產品，就是北京現代第五代途勝L！

說起現代途勝，可能在很多人不是很瞭解，它的定位和CR-V、奇駿一樣，都是緊湊型SUV，現款車型指導價16。99-21。99萬元，由於這臺車平日裡的銷量不像ix35那麼火，因此存在感也不高。不過在4月12日，現代將推出它的繼任者，也就是第五代途勝L，從名字上不難看出，新車會對軸距進行加長處理，將其打造成為一輛“大五座”SUV，並且在其它方面也都做出了顛覆性的調整和升級，一起來看看吧。

首先，從外觀上來看，第五代途勝L的顏值與此前推出的Vision T概念車十分相似，倒梯形前中網內部猶如一幅鎧甲，大燈採用分體式結構，上方日間行車燈與進氣格柵完美地融合在了一起，下方遠近光大燈呈菱形分佈在兩側，看起來非常有進攻性。從側面看，這臺車採用了懸浮式車頂設計，後視鏡、輪拱及側裙也都為黑色塗裝，車尾的貫穿式尾燈兩側形似鳳爪，底部帶有大面積防擦護板以及雙邊排氣，整臺車看起來非常時尚、運動和前衛。

其次，第五代途勝L的內飾設計也是相當有科幻感，車內整體採用環抱式佈局，只保留了很少量的物理按鍵，大部分功能都整合在了全液晶儀表盤和中控大屏上，四輻式方向盤和按鍵式電子擋杆都和第十代索納塔非常相似，車內用料以軟性搪塑材料和皮革軟包為主，並搭配了精緻的木紋飾板以及鋼琴烤漆面板，如果和同級別的日系車相比，這臺車的檔次感營造得也是相當到位的。

再有，作為一臺加長軸距的車型，第五代途勝L的空間表現自然也不會讓人失望，它的長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距達到了2755mm，比CR-V、奇駿、RAV4等同級對手都要大，而且全系只採用5座佈局，因此車內的乘坐空間相當寬敞，後排地板的隆起也不高，不影響三個人同時乘坐。另外新車的後備箱在常規狀態下目測進深就有1米左右，放五六個20寸的拉桿箱不成問題，後排座椅放倒之後也能形成純平的狀態，實用性很不錯。

最後，來看看動力部分，第五代途勝L將全系搭載1。5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率能達到200馬力，最大扭矩也有253牛·米，匹配7速雙離合變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗只有6L出頭，底盤則採用這個級別常用的前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，新車只提供兩驅版本，另外它的整車質保為五年或10萬公里，這要比大部分對手都要厚道一些，由此也能看出現代對於自己產品質量的信心。

總結：這幾年韓系車在國內發展的不是很理想，只有伊蘭特、ix35等少數幾款車型能有一定的關注度，此次第五代途勝L的上市，或許能為現代打一次漂亮的翻身仗，至於最終結果如何，還是交給市場來檢驗吧！