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遲來的提車作業，愛車風行T5EVO星耀版是在今年一月份底買的，我是第一批的車主，雖然現在買了有了車，不過還在供著，雖然挺肉疼的，畢竟十多萬的消費，是得我幾年才能賺的回來的。       車子也買了9個月了，一共跑了8000多公里，現在用車方面沒有什麼大毛病，就比如我朋友的名爵車買後沒多久就出現了異響，車內異響，聽他說好像是導航中控儀表臺那。我的愛車沒有出現。油耗目前的表現比較省油，百公里平均綜合油耗是7。3升。一開始買回去比現在要高一點，達到7。5升的百公里油耗。後來經過磨合還有做完首保後，車子感覺開著更順，油耗低了點。

外觀上，給我個人體驗就是大隻，既有年輕人的時尚，也有中年氣質的穩重。從它的前臉看感覺是年輕時尚的設計風格的，因為它的前臉是有個燻黑色的大大進氣格柵跟線型前大燈搭配，前臉的識別度極高，前大燈上邊是LED的日間行車燈，看著具備年輕人的個性。側面的它，強有力的腰線從前葉子板到後屁股，再加上寬大的後部有點圓滑的設計，看起來不僅大隻還穩重。後面的LED一條線貫穿式尾燈紅色的，晚上看著比較酷。

車內部的隔音效果不賴，開啟主駕駛車門後，入眼的超大導航螢幕還有液晶的儀表顯示盤，跟防真皮包裹的座椅，包裹性好，坐著舒適

動力方面，1。5T的渦輪增壓發放機，7擋雙離合的波箱。平時我只要輕輕給油，靈敏的油門踏板就有很大的反應。19寸的大輪胎，配上1。5T的排量平常旅遊區去遊玩是不在話下，如果是極限想玩越野或者沙漠什麼的就不行了。而我是平時上下班用的多，所以1。6T的動力足夠用。觀致7在動力上的強大還表現在起步這點，跟超車這點，起步掛D擋鬆開剎車踏板車就能感受到衝出的速度，還不用踩油門。超車只要給油速度就能快速上去。

目前跑過一次高速，一百二十的速度聽不到太大的噪音，不過輪胎的噪音還是有的，不過沒有異響，特別滿意的。19寸的大輪胎附著力強，胎紋深，有抗震的效能，這讓我開著愛車比較平穩。總體上愛車T5EVO給我的感受滿意。

前臉辨識度極高的是大大的進氣格柵，與兩個大燈組相配合，燈組內部選用LED光源，這樣的LED遠比傳統的鹵素燈亮的多，特別是晚上。

前臉辨識度極高的是大大的進氣格柵，與兩個大燈組相配合，燈組內部選用LED光源，這樣的LED遠比傳統的鹵素燈亮的多，特別是晚上。

車身的後大尾燈是貫穿式的風格，原裝尾翼比較寬大，讓人看起來使得車身更長，頂部還配備了鯊魚式的天線接收，提升了整體車輛的速度感。

車身的後大尾燈是貫穿式的風格，原裝尾翼比較寬大，讓人看起來使得車身更長，頂部還配備了鯊魚式的天線接收，提升了整體車輛的速度感。

外觀造型硬朗，看起來協調有運動感，屬於緊湊型的SUV 的風行T5Evo不比一般的緊湊型SUV小，基本沒有什麼可挑剔的。

外觀造型硬朗，看起來協調有運動感，屬於緊湊型的SUV 的風行T5Evo不比一般的緊湊型SUV小，基本沒有什麼可挑剔的。

燻黑色的前臉進氣格柵。

燻黑色的前臉進氣格柵。

19寸的大輪胎。

19寸的大輪胎。

前來設計造型突出，層次感十足，前保險槓的下邊還有一塊燻黑色的裝飾護板。

前來設計造型突出，層次感十足，前保險槓的下邊還有一塊燻黑色的裝飾護板。

帶有360全景影像的攝像頭。

帶有360全景影像的攝像頭。

圓潤的後部設計，後尾大燈是貫穿式的。

圓潤的後部設計，後尾大燈是貫穿式的。

在拍照上邊要倒車可視攝像頭，倒車的時候顯示在液晶導航螢幕上解析度高，高畫質無碼哈哈。

在拍照上邊要倒車可視攝像頭，倒車的時候顯示在液晶導航螢幕上解析度高，高畫質無碼哈哈。

後尾燈在晚上很酷，LED的光源。

後尾燈在晚上很酷，LED的光源。

車頂兩側要原廠帶有的行李架，在外觀上能增加運動感。

車頂兩側要原廠帶有的行李架，在外觀上能增加運動感。

底盤下邊後面可以看到雙排氣孔，給人的感覺就是這臺車的動力十足。

底盤下邊後面可以看到雙排氣孔，給人的感覺就是這臺車的動力十足。

多功能方向盤行駛的時候打方向輕盈，還有全液晶顯示的儀表盤。0

多功能方向盤行駛的時候打方向輕盈，還有全液晶顯示的儀表盤。0

帶有倒車影像功能。

帶有倒車影像功能。

車內空間寬敞，我一米七多的身高坐前排沒有感到一點擁擠感。

車內空間寬敞，我一米七多的身高坐前排沒有感到一點擁擠感。

液晶的導航螢幕。兩個圓形的是出風口。

液晶的導航螢幕。兩個圓形的是出風口。