經歷了8月產能受限、銷量轉低的“魔咒”後，蔚來、小鵬的9月交付量表現出強勢勁頭，打破了“新勢力單月交付破萬”的記錄。

10月1日，“蔚小理”團隊釋出9月交付資料。具體來看，蔚來9月交付量為10628輛，1-9月累計交付66395輛；小鵬9月交付10412輛，1-9月累計交付56404輛；理想9月交付量為7094輛，1-9月累計交付55270輛。可以看到，單月交付量的排行恢復了“蔚小理”的排序。

各家釋出的具體資料和詳情“各有千秋”，釋出的時間也值得玩味。

以小鵬為例，為搶佔“第一家”的優勢，當天上午8點，小鵬就透過公眾號對外發布資料並表示，“30天，我們創造了5個新紀錄”。

具體包括：成為第一家“月度交付量破萬”的中國造車新勢力；9月總交付10412輛，環比增長44%，同比增長199%，連續15個月同比翻番；P7交付7512輛，佔品牌總銷量比例為72。15%，連續5個月創新高，累計交付量超過5萬輛；7-9月累計交付25666輛，環比增長48%，單季度交付量接近2020年全年的交付量；1-9月累計交付量56404輛，超去年全年交付量2倍。

下午1點，蔚來也釋出了9月資料，同時表示，訂單方面繼8月份訂單創歷史紀錄後，9月的訂單仍然維持著非常強勁的勢頭。只要供應鏈不進一步惡化，四季度會環比正增長。

9月共交付智慧電動汽車10628輛，同比增長125。7%；7-9月，累計交付新車24439輛，同比增長100。2%，創季度交付數新高，連續6個季度正增長，超Q3交付指引；1-9月，蔚來累計交付66395輛。就在昨天（9月30日）， 蔚來ES8在挪威上市，並完成了首批車輛的交付工作。

相比蔚來和小鵬，理想“上漲勢頭受阻”。下午4點過後，理想也透過官方公眾號公佈了9月資料。9月交付7094輛理想ONE，同比增長102。5%；7-9月，累計交付25116輛，同比增長190%；1-9月，總交付55270輛。自交付以來，理想ONE目前累計交付量已達88867輛。

對於9月資料，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示：“受到晶片供應持續短缺的影響，理想汽車9月交付量有所下降。自2021款理想ONE上市以來，定單數量持續增長。我們正在採取更多措施，以確保零部件的供應，希望儘可能地縮短使用者提車等待週期。”。官方釋出中說到，截至9月30日，理想在全國已有153家零售中心，覆蓋85個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心223家，覆蓋165個城市。

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