當今時代，新一輪科技革命正加速推動全球製造業的轉型之路，汽車工業也因此產生了巨大的變革。目前，結合中國汽車產業的實際情況來看，汽車產品向智慧化方向發展，成為了中國車企換道超車的絕佳機會。作為中國汽車龍頭， 上汽集團 敏銳地捕捉到了這一趨勢。4月9日，上汽舉辦全球首個汽車SOA開發者大會，並宣佈將在十四五期間，投入3000億元於智慧電動等創新領域，並推動企業全面向高科技企業轉型。

眾所周知，隨著AI人工智慧及大資料時代的道理，汽車正快速從“以產品為中心”向“以使用者為中心”的時代轉變。為順應這一時代潮流，上汽集團將在智慧網聯領域圍繞“一三五”戰略構想，加快推動自主創新。其中，“一”代表“以使用者為中心”；“三”代表智慧網聯化產品、智慧網聯化體系和智慧網聯化生態三大方向；“五”代表軟體、人工智慧、網路資訊保安、大資料和雲計算五大核心技術能力。

在智慧網聯化產品方面，上汽將圍繞智己汽車、R品牌高階智慧電動汽車、 上汽大通 、智慧重卡和Robotaxi等專案，全力推動技術創新：可升級、可拓展、可快換的全新一代純電動專屬整車架構；零熱失控風險、實現超級快充、零衰減體驗、低厚度電池包的液態鋰電池，高安全性、高能量密度、面向商業應用的固態鋰電池，長耐久、低成本、高功率密度的燃料電池；長續航能力、多能量梯度、多驅動系統的系列化“三電系統”；主從式中央集中的電子架構，硬體可插、可拔、可拓展、高算力、高頻寬、高融合、高安全；面向服務的軟體架構，實現軟體可訂閱服務、千人千面； 智慧網聯汽車 硬體平臺4i核心控制器，包括iBOX智慧車載終端，iECU智慧駕駛計算平臺，iBS智慧線控制動系統，iEPS智慧線控轉向系統。

與此同時，在智慧網聯體系與生態領域，上汽將透過打造面向智慧網聯的產品研發、製造物流和銷售服務體系，以及與生態夥伴持續圍繞智慧駕駛、網路資訊保安、5G賦能、汽車晶片等領域開展合作，將車輛生產、研發、製造的各個環節向智慧網聯體系化方向發展，更實現與生態夥伴的共贏發展。

當然戰略的部署需要戰術的緊隨其上，在這一點上，上汽集團從來不會讓人失望。即便不說眼前剛剛釋出的零束銀河全棧SOA解決方案已經上線，十三五期間，上汽集團承諾打造的5G量產車、智慧重卡等戰略產品佈局，也按照規劃完成了部署。全球首款整艙互動5G的量產車型MARVEL-R，去年上市；上汽洋山港5G智慧重卡完成全年2萬標箱準商業化運營任務，“一拖四”佇列行駛及港區內智駕技術水平進一步提升；斑馬智行VENUS系統搭載在榮威RX5 PLUS上成功上市……

未來，汽車產業的變革將朝著智慧化和個性定製化的方向發展，以使用者為中心，為他們打造千人前面的出行體驗，將決定這汽車企業在未來競爭格局中的成敗。上汽敏銳地意識到了這一點，並投入重金與整個行業、科技產業，乃至每個使用者形成共創，我們期待上汽為我們帶來的顛覆性用車生活體驗。