今日，寶駿汽車KiWi EV官宣，新車將於8月11日，也就是明天正式開賣。

KiWi EV因其靈動的車身、富有設計感的外觀、用料紮實的內飾和豐富的功能而受到不少潛在消費者關注。今日，寶駿官方也一同公佈了被稱為“未來感摩登座駕” KiWi EV的具體配置資訊。

新車共有兩款配置，分別為設計師（基礎版）和藝術家（高階版）。

隨著國內純電動車市場持續發展和人們日常通勤、城市穿梭的需求增強，我國也開始盛行類似於日本的“ K car”文化。所謂K car，就是“輕自動車”，是日本對於汽車的分類之一。

【本田N Wgn】

現如今，K car在日本的汽車市場佔有率已近4成，是銷量最高的車種。至於其受歡迎的理由具體如下：

1．車子本身便宜，車稅、保險也便宜。

2．油耗少，以HONDA的N-BOX為例，官方公告油耗可達27。0km/L（數字越大越省油）。

3．小車好操作，回轉半徑也小，適合日本的窄小巷道。

4．適合作為家中第二部車，尤其是在大眾交通不便的地區，沒有車等於沒有代步工具。

【鈴木Spacia Custom】

而在我國，同樣因為價格、燃油、停車、操控等多方面原因，小型的純電動車逐漸盛行起來，伴隨著之前五菱 宏光MINIEV的發售，眾多消費者，特別是年輕消費者，對於該型別的車款表現出了特別的青睞。

【五菱宏光MINIEV】

截止到今年年初，五菱宏光 MINIEV 年銷量達 12。76 萬輛，連續四個月居我國新能源汽車銷量之首，可以說是五菱再創的“神車”神話。

【五菱宏光MINIEV】

但是，五菱宏光 MINIEV銷量神話的背後，其車型也因不少問題而備受車主的詬病，配置超低、續航超短、做工超差、減配超多等問題，一次次重新整理了人們對於造車底線的認知。

雖說以上問題對於五菱宏光 MINIEV超低的價格來說好像也無可厚非。但是，寶駿KiWi EV所帶來的，可以說是另一種全新的體驗。

1．整體設計未來時尚，採用拼接的分體式懸浮車身，上下撞色，層次分明，略顯呆萌但又十分前衛。

2．續航里程較為實用，為305公里，快充模式從30%充至80%需1小時。

3．內飾採用扁平化設計理念，座艙內使用了大量的稻穀秸稈植物纖維可降解綠色環保材料，且也有更高品質的皮質座椅可選。

4．基礎配置較為齊全，擁有360度全景影像、PM2。5空氣清新系統、免喚醒語音互動、0-100km/h自適應巡航等。

雖然寶駿尚未公佈KiWi EV的具體售價，但考慮到該車為6。48萬起售的寶駿E300換代車型，所以預計起售價格或將在7萬元左右，雖然在價格上KiWi EV可能會是MINIEV的2倍之多，但畢竟稱得上是超豪華版的五菱宏光 MINIEV。而且，對於出行品質這一塊，還有不少消費者是不願妥協的。

編輯點評：

看來，隨著市場需求的不斷變換，消費群體的不斷更迭，傳統的國人“以大為美”的購車理念將慢慢演變為“以小為精”，同時也可以預計，未來國內必定將會出現類似於日本的“ K car”汽車文化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。