二線豪車中，雷克薩斯的進步是最為明顯的，地位也越來越像一線豪車BBA靠攏，這麼說其實並不誇張，雷克薩斯不只是銷量出彩，而且比較厲害的就是，這種份額還是在加價的狀況下完成的，不少車子像凱迪拉克只是大幅降價才勉強維持份額。衝擊一線當然不能只看入門車的銷量，還得看頂端車型的產品力能不能令人信服，這不，準備衝擊 邁巴赫的雷克薩斯把全新的LX600也預備好了。

雷克薩斯LX600素來有豐田加價王的名稱，要比埃爾法厲害很多。作為高階車型，車子本身講究效能，這與入門車採用自然吸氣引擎主打穩定的策略完全不同。訊息稱，全新的LX600將採用陸巡相同的平臺打造，這裡不少人會擔心其引擎的使用。畢竟為了節能減排陸巡已經將V8換成V6，不過可以放心的是，新款的LX600將繼續採用5。7L的V8引擎。不過入門車型還是有可能換成V6。

也就是說，若是對於陸巡換裝V6引擎有所不滿的話，還可以在同平臺打造的LX600上找到安慰，並且LX600儘管作為豪華商務車型，但在越野車上一絲不苟，不僅採用延續V8動力，也採用非承載車身架構來提升硬核實力，這使得這款車在市面上與其抗衡的產品並不很多，諸如大G以及X7之外，幾乎很少看得見旗鼓相當的對手。某種程度這也是這臺車敢大幅加價的原因之一。

動力之外全新LX600的一大轉變就是顏值暴漲，前臉紡錘格柵換了網狀的填充，顯得更加精緻，燈組也經過重新設計，犀利的氣息有所加強。並且最受關注的一點還是車尾換上了貫穿尾燈，拉風程度比周杰倫還高，這也符合車主對於高階車面子的需求。相比陸巡來講更加面面俱到。

對比X7以及大G來講這款車也顯得很有誠意，要顏值有顏值，要面子有面子，那天突發奇想出去玩玩還是裝修了拉兩代水泥，LX600都能滿足。在高階領域很有競爭力。價格方面不出意外還是97萬起步，當然這裡沒有加上加價的空間。對於新款的LX600你有何看法呢？

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