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豪華B級車冤家之爭:寶馬3系對比奧迪A4L

2021-08-05由 汽車之家 發表于 汽車

對於大多數消費者而言,如果購車預算能上30萬元,就相當於跨進了豪華品牌的門檻,可選擇的空間也變得豐富了起來。今天我們為大家帶來了傳統豪華品牌老將-寶馬3系和 奧迪A4L,這兩款車型在國內汽車市場中都有著很高的關注度,接下來讓我們一起去了解一下。

豪華B級車冤家之爭:寶馬3系對比奧迪A4L

2021款寶馬3系改款車型於今年5月份正式上市,新車共推出有9款配置,售價區間為29。39~40。59萬元。奧迪A4L於剛剛過去的7月份推出了一汽30週年紀念版,即進享人生版車型,現如今新車全系共具有10款配置,售價區間為30。58~39。68萬元。

豪華B級車冤家之爭:寶馬3系對比奧迪A4L

今天我們挑選了兩車車系中銷量較高的兩個配置:售價為34。69萬元的寶馬3系 325Li M運動套裝和售價為34。38萬元的奧迪A4L 40TFSI豪華動感型,這兩個配置在價格方面較為接近,話不多說我們直接對比。

外觀對比

豪華B級車冤家之爭:寶馬3系對比奧迪A4L

兩款經典的豪華B級車型各自採用家族式設計風格,其中寶馬3系整個車頭部位更為扁平。具體來看,新車採用了寶馬車型一貫的雙腎設計,內部中網進行燻黑處理,左右兩側圓潤的前大燈組內部匹配LED遠近光大燈,自動頭燈和LED日間行車燈。

豪華B級車冤家之爭:寶馬3系對比奧迪A4L

中期改款後的奧迪A4L融入了奧迪經典的拉力賽車元素,該款車型於前臉部分配備大尺寸六邊形中網,內部蜂窩狀的格柵同樣進行燻黑處理。奧迪A4L前大燈組造型更加稜角分明,燈光方面相比寶馬3系缺少轉向頭燈,但多出前大燈雨霧模式。

豪華B級車冤家之爭:寶馬3系對比奧迪A4L

寶馬3系的具體長寬高分別為4829×1827×1463 mm,軸距為2961mm,其中新車在軸距水平方面相比奧迪A4L多出53mm。寶馬3系的車身前後配重更為均衡,整車姿態低趴,其中新車於車窗下方配備了貫穿式的腰線,並從前大燈組一直延伸至車尾部分,有效延展了該車的橫向視覺效果。

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奧迪A4L的具體長寬高分別為4858×1847×1439 mm,軸距為2908mm,該款車型的主要優勢體現在車身長度和寬度方面。相比寶馬3系,奧迪A4L車身側面的線條運用更為凌厲,該車車門底部的裙線明顯上翹,增強了整車的俯衝感。

豪華B級車冤家之爭:寶馬3系對比奧迪A4L

寶馬3系的尾部設計並不遜色於前臉部分,其中新車匹配了扁平化的尾燈組,燈罩進行燻黑處理。後包圍處配備雙邊共雙出排氣,增強了整車的運動範兒,但後包圍處的設計過於簡潔。

豪華B級車冤家之爭:寶馬3系對比奧迪A4L

奧迪A4L車尾層次感更強,新款車型的尾燈組一改前大燈稜角分明的設計風格,變得更為圓潤,內部匹配LED光源,夜晚點亮後辨識度較高。新車在後包圍處同樣配備雙邊共雙出排氣,中間部位增加擴散器裝飾,視覺效果的呈現更為優異。

內飾對比

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兩款車型的內飾設計同樣具有鮮明的家族風格,這一代寶馬3系的內飾佈局可謂是改頭換面,豪華氣息更為濃郁,其中新車配備了12。3英寸的彩色全液晶儀表盤,螢幕細膩程度堪稱同級典範。主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤盤身粗壯,握感緊實,不過長時間使用後表面用於包裹的皮質會出現類似於包漿的光澤。

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新款奧迪A4L的內飾佈局並未發生太多改變,新車同樣配備了12。3英寸的彩色全液晶儀表盤,其顯示風格更為數字化。該車所配備的三幅式方向盤盤身較為纖細,但表面用於包裹的皮質手感良好,左右兩側功能按鍵緊實,細節之處還配備了飾板作為裝飾。

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寶馬3系325Li M運動套裝車內座椅運用仿皮材質包裹,功能方面提供有主副駕駛座椅電動調節,駕駛位電動座椅記憶等。該款車型的前排座椅內部填充物質地柔軟,靠背十分貼合人體背部,乘坐舒適性較好。

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奧迪A4L 40 TFSI豪華動感型車內運動風格座椅運用真皮材質包裹,功能方面相比寶馬3系多出有主副駕駛座椅腰部支撐四向調節,前排座椅加熱,但缺少了駕駛位電動座椅記憶。奧迪A4L車內前排座椅材質偏硬,乘坐時陷入感不強,在舒適度方面相比寶馬3系差了一個等級。

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寶馬3系的後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準,該款車型於後排各個位置配備了足夠舒適的頭枕。後排中間座椅有著巨大的鼓包,好在該款車型於車頂部位做了相應的內凹處理,對於中間乘客的頭部空間影響不大。

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奧迪A4L後排空間表現與寶馬3系基本相同,該款車型的後排中間座椅同樣有著很大的凸起,對於中間乘客的影響較大,該車的主要優勢體現在其後排座椅支援比例放倒。

動力對比

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寶馬3系325Li M運動套裝動力方面匹配2。0T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為184馬力,峰值扭矩為300牛米。傳動系統方面,與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

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奧迪A4L 40 TFSI豪華動感型動力方面同樣匹配2。0T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為190馬力,峰值扭矩為320牛米。傳動系統方面匹配的是7速溼式雙離合變速箱,與寶馬三系不同的是,該車採用了前置前驅的驅動方式。

車叔總結

總的來說,寶馬3系和奧迪A4L在豪華B級車領域都有著很強的競爭力,相比之下,寶馬三系的主要優勢體現在驅動形式,車內空間和乘坐舒適度,奧迪A4L的主要優勢體現在豐富的車內配置和優秀的動力系統,兩款車型可謂是各有千秋。從銷量資料方面來看,在2021年上半年中兩車的累計銷量資料分別為101,025臺和72,251臺,寶馬3系在銷量方面領先。在價格相差不大的情況下,品牌影響力更強,更加具有運動基因的寶馬3系更受消費者的歡迎。‍

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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