20萬左右價位的緊湊型市場，一直以來競爭都很激烈，從今年新車上來看，已經上市的第五代 途勝L跟即將上市的新款奇駿產生了一定競爭。兩款車型從目前公佈價格來看並不一樣，第五代途勝L廠商指導售價在16。18~20。18萬之間，新奇駿目前只公佈了預售價格，預售價在19。99~21。99萬之間。下面就從多個角度，來跟大家橫向對比一下兩款車。

外觀塑造上，兩款車都是比上代車型更年輕化。但風格上並不一樣，第五代途勝L更激進一些，主打年輕群體，臉部醒目程度極高，採用分體式大燈組，日間行車燈選擇跟前格柵相連，中網區域採用幾何切面設計都是看點之一。新奇駿則內斂許多，雖然在細節上進行了年輕化處理，但大體風格沒有改變，依舊採用大V型的設計，有一點像途樂，適合中年人群。

從尺寸上來看，第五代途勝L對比上一代車型，有著十足長進，長寬高分別在4670×1865×1690毫米，車身軸距在2755毫米。當然新款奇駿，從表現來講也不差，長寬高分別在4681×1840×1730毫米，車身軸距在2706毫米。第五代途勝L憑藉更大的車身軸距，在後排空間上會有一定優勢。

側面以及尾部來看，第五代途勝L採用折線處理，腰線微微上揚，底部配備旋風式輪轂，尾部搭配貫穿式燈組，上方整合高位剎車燈。跟臉部的設計基本一樣，以年輕運動為主。新款奇駿風格偏沉穩一些，側面沒有過多的處理，看上去流暢光滑，頂部選擇採用懸浮式車頂設計，匹配行李架功能。尾部燈組內部進行了一定的燻黑處理，沒有采用貫穿式設計，點亮後辨識度不差，上方同樣集成了高位剎車燈，下方則是搭配一塊銀色護板，很適合商務人士駕駛。

進入車內，兩款車型各有千秋，風格上不是很相同，第五代途勝L採用環抱式座艙設計，新款奇駿則比較傳統，更注重層次感的打造。從科技感受來講，第五代途勝L取消了很多實體按鍵，主要功能集中在中控大屏以及多功能方向盤身上，中控螢幕採用豎式設計，尺寸在10。4英寸。新款奇駿則保留許多實體按鍵，手感不錯，很多中年人會覺得在螢幕中調整功能顯得麻煩，除此之外中控螢幕採用懸浮式設計，跟老款車型對比，增加了proPILOT超智駕功能，可玩性不錯。

從動力上來講，第五代途勝L搭配1。5T高功率發動機，從引數上來說要比本田地球夢更強勢一些，最大馬力達到200Ps，最大扭矩達到253N·m。而新款奇駿，從引數上來講，表現更佳一些，同樣搭配1。5T渦輪增壓引擎，最大馬力在204Ps，最大扭矩在300N·m。兩款車型的碰撞足夠精彩，但對於很多國人來說，日產奇駿採用的是三缸發動機，雖然在抖動性問題上日產給出瞭解決方案，但還是會讓人擔憂，上市之後會不會被國人接受是最大的問題。

綜合來講，兩款車型在市場中的關注度都不錯，1。5T高功率引擎開起來線性很好。第五代途勝L顏值更高一些，會受到90以及00後消費群體喜愛，新款奇駿則更沉穩一些，會受到80以及70後追捧。但新奇駿存在一個問題，就是三缸發動機能不能被國人接受。對於這兩款車型，如果是你，你會選擇誰呢？

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