對於汽車方面的能力，外觀、智慧化、動力與效能都是次要的，安全才是出行過程中最為重點的因素。而主動安全則是汽車行駛過程中減少車禍發生的一項重要系統，也是眾多車主最為關注的一點。近日，中國汽車技術研究中心公佈了新一輪C-NCAP測試結果，吉利星瑞和小鵬P7、廣汽本田雅閣入圍了前三名。

在純電車領域的評分中，比亞迪漢EV超長續航版豪華型的主動安全評分是15分滿分，而小鵬P7後驅長續航智尊版的評分是14。77分。不過兩者的評分標準並不一致，小鵬P7的分數是有一說一的測試車輛得分，而比亞迪漢的分數是測試車輛得分加權了C-NCAP規則後的整體評價。

（比亞迪分數詳情）

（小鵬P7分數詳情）

根據兩個汽車品牌官網公佈的資訊內容來看，兩者的AEB配置係數是不一致的。不過兩者都是屬於純電車領域中主動安全的“最高分”。為何這兩款汽車能夠擁有這樣的高分呢？

比亞迪漢EV在輔助安全系統在車輛行駛的過程中，對可能發生的危險以及碰撞危險因素進行提前預判，對目標靜止、低速、減速等方面都有不錯的成績。這也是比亞迪在車輛安全研究實驗領域耗資1。5億元，建立自己的碰撞實驗室之後取得的亮眼成績。

而小鵬P7在材料方面，車身超高強度鋼材與熱成型鋼材的使用率分別為16%、13%。大量零件採用熱成型材料，使用率是大部分車型的2倍，熱成型材料使用的部件數是百萬豪華車型的1。5倍，用這種方式構建了一個360度全方位保護的環抱車身。

另外，P7的電驅系統佈置在車身後端，整個前機艙是一個巨大的潰縮空間，吸能空間達到1223 mm，當車輛進行正面碰撞時，減速度峰值相對於燃油車，從42g降低到25g，降低41%。使整個碰撞過程時間從63ms延長到80ms，透過這種方式大大降低車輛中人員胸部和頭部的傷害。

作為代步工具，車輛行駛的過程中會有諸多意外因素造成影響，我們需要更多的技術去保護自身的安全。而比亞迪、小鵬汽車這些自主品牌，在純電車領域中憑藉高效能、或者是智慧化闖出一片天地的同時，也做到了安全第一。如果是您，會選擇哪款車型呢？