豐田在國內能有如此的成績，除了產品本身的原因之外，還有一個重要的原因就是它對市場的敏銳度，特別能夠拿捏消費者的心理。我們都知道國內皇冠以及銳志的停產一直以來都是網友們心中的痛。但是，透過豐田的一策略的調整，讓那些已經退出國內市場的系列再次迴歸，不同的是以另外一種方式迴歸。圖中的這款掛著皇冠LOGO的漢蘭達就是這樣的一個作品！

其實對於這款車網友們都比較的熟悉了，這款車就是海外版漢蘭達XSE版，通俗點講就是漢蘭達的運動版。而為了能和廣汽漢蘭達形成高低搭配，以及皇冠品牌的再次迴歸，一汽豐田就策劃了這款掛著皇冠LOGO的漢蘭達，而它的中文名已經定位“皇冠陸放”，據悉這款車將會在上海車展首發，之後將會面向市場！所以就像網友們說的那樣，豐田徹底是“玩開了”！

還是先簡單的瞭解一下這款車，雖說他的中文名與海外版有著明顯的差別，但是整部車的造型還是延續了傳統，全車採用了運動包圍的覆蓋，讓它運動感的展現更是達到了頂點。而且黑色的中網配合皇冠的LOGO，確實能營造出一種別有一番滋味的效果感受。而在尺寸方面，這款車的長寬高分別為5015mm/1930mm/1750mm，軸距達到了2850mm，車身長度比廣豐版長了70mm，所以兩款車放在一起，“皇冠陸放”明顯要大上一圈。

而上圖中則是這款車細節上的描述，同樣這也是針對廣汽漢蘭達的一個轉變，可以看得出來，一汽的這個版本要更注重細節上的表現，這點也是和廣汽漢蘭達拉開差距的地方。所謂的高低搭配，不知道是不是這款車就是那個“高”呢！

雖說目前並沒有這款車內飾的訊息，但從它的外觀上能夠判斷，這款車的內飾將會與海外版保持一致！所以小編也大膽地預測一下，它的內飾更多的是體現運動元素。當然了，具體狀況如何，也只能等到上市後才能夠知曉了！

最後再來說說它的動力，這款與廣汽漢蘭達沒有太多差異，依舊搭載的也是2。5L混動系統的車型，其中它的最大功率為141kW。雖然動力引數相比現款的2。0T要低一些，但是會有更好的燃油經濟性。不知道對於豐田的這兩款“漢蘭達”你們會作何選擇！