6個月總共賣出53臺，但並不影響北汽漲價，新款衝上128。8萬

按理說一款車型上市之後銷量不佳的話，往往會透過循序漸進的降價來刺激銷量，很多品牌都慣用這個策略，比如曾經凱迪拉克市場佔有率比較低，最近幾年經過堅持不懈的降價，現在已經在二線豪華品牌領域成為領軍者。國產車領域的例子就更多了，不過有一款國產SUV產品不走尋常路，這款車就是北京bj90，由於本身定價就比較貴，不可能有太高的銷量，從今年前6個月的銷量資料來看，北京bj90整整6個月的時間才賣出了53臺。

如果是其他品牌的車型單月平均銷量不到10臺，恐怕早就停產了，不過北汽顯然對這款車型充滿了信心，最近竟然又迎來了一次更新。全新2021款北京bj90區分為兩種不同的動力總成，其中低配版就達到了99。8萬，高配版更是定價衝上128。8萬，這樣的價格區間顯然比2020款車型貴了一大截，因為2020款北京bj90最頂配也不過99。8萬。

這次北汽給該車型大幅度漲價確實讓人摸不著頭腦，可能也會有一部分消費者覺得，一款國產北汽SUV憑什麼敢定價128。8萬？其實該車型嚴格意義上來說並不算是北汽自主研發，因為核心的三大件系統全部都是來自於賓士，比如這次推出的3。0T和4。0T雙渦輪增壓發動機都是原裝進口的賓士發動機，低配最大輸出333馬力，高配版本更是達到422馬力。

整部車的外觀造型風格沒有發生大的變化，繼續保持了沉穩大氣的風格，除了車頭前臉有北汽家族設計風格之外，車身側面和尾部看起來與賓士gls基本一致，可以說是照搬了賓士的設計。開啟車門之後也能夠看到大量的賓士元素，就連車機系統的開機畫面都是賓士logo，內飾用料當然也毫不吝嗇，大量的真皮材質覆蓋很全面，而且有大面積真實木紋貼片裝飾。

原來老款車型頂配99。8萬，確實比曾經的賓士gls便宜不少，價效比還是相當高的，但是現在2021款車型全面漲價，面對真正的賓士原版車型，價效比的優勢就被沖淡了。在這樣的情況下，想必會勸退更多的消費者，畢竟手裡如果握有100多萬的購車資金，誰會想到買一臺北汽的SUV？

當然如果確實就想要低調，而且身價不菲，那麼選擇這款車也沒問題，全系都有全時四驅系統，高配422馬力最大輸出功率，峰值扭矩更是達到了600牛米，匹配的是9at變速箱，前後都有雙叉臂獨立懸架系統，駕駛質感與賓士是一模一樣的，可以在維持低調面子的同時，享受到真正的頂級豪車。

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