凌渡，從入手到現在已經跑了三年了。也是剛過三萬公里，跑的不多，因為平時用車主要還是市區為主，上下班離著也比較近，但是這個公里數也足以證明當初的選擇是正確的！！

關於提車呢就不多多去描述了，其實和論壇裡的大家差不多吧~看了又看選了又選基本就是多錢選擇多少錢的東西，

關於提車呢就不多多去描述了，其實和論壇裡的大家差不多吧~看了又看選了又選基本就是多錢選擇多少錢的東西，

其實路上還是白色的凌渡比較多，罈子裡面都是常見的，其實當時也打算選擇白色的，但是提車的時候突然發現了這臺藍色的，比想象中好看太多，而且不用擔心經常遇見一樣顏色的車，因為喜歡，所以就直接換為了這個顏色~哈哈，慶幸當初堅持了自己的愛好~

其實路上還是白色的凌渡比較多，罈子裡面都是常見的，其實當時也打算選擇白色的，但是提車的時候突然發現了這臺藍色的，比想象中好看太多，而且不用擔心經常遇見一樣顏色的車，因為喜歡，所以就直接換為了這個顏色~哈哈，慶幸當初堅持了自己的愛好~

我看中的其實還是這款車的造型，還有一些硬體方面的東西，當時選車的心態就是感覺凌渡各個方面的表現上都算可以，我買著比較踏實些。

我看中的其實還是這款車的造型，還有一些硬體方面的東西，當時選車的心態就是感覺凌渡各個方面的表現上都算可以，我買著比較踏實些。

既然選擇就好好珍惜，而且我這段時間的用車過程還是非常滿意的，各種路況也都嘗試了，藉此機會寫個用車的總結，一輛家轎三萬公里的磨合總結！！！

既然選擇就好好珍惜，而且我這段時間的用車過程還是非常滿意的，各種路況也都嘗試了，藉此機會寫個用車的總結，一輛家轎三萬公里的磨合總結！！！

既然有優勢那麼缺點也是有的，畢竟沒有完美的車，劣勢就是配置偏低了，對吧我當時畢竟喜歡的朗逸來說價效比就差了很多，空間，價格，配置都不是對手。

既然有優勢那麼缺點也是有的，畢竟沒有完美的車，劣勢就是配置偏低了，對吧我當時畢竟喜歡的朗逸來說價效比就差了很多，空間，價格，配置都不是對手。

要說優勢是有的：外觀造型我喜歡，車身用料上要比同級其他車型更好一些，包括車型的一些用料，還有細節上都很突出，硬體上呢1。4T的發動機搭配雙離合的變速箱也是大眾車型的黃金搭檔了，用的住，省油，動力好，這些都是凌渡的優勢。

要說優勢是有的：外觀造型我喜歡，車身用料上要比同級其他車型更好一些，包括車型的一些用料，還有細節上都很突出，硬體上呢1。4T的發動機搭配雙離合的變速箱也是大眾車型的黃金搭檔了，用的住，省油，動力好，這些都是凌渡的優勢。

雙排單邊的，也能說的過去，現在新出的一些大眾車型基本都取消外漏的了，不知道怎麼想的。

雙排單邊的，也能說的過去，現在新出的一些大眾車型基本都取消外漏的了，不知道怎麼想的。

是後期實際用車來講錢多自然有錢多的好處，配置低點可以忍，駕駛感是很棒的，還有就是油耗很低了，目前也是一位老車主了，當初為了自己的一個喜歡去選擇凌渡，換來的是滿意才是最大的安慰，也是要建議大家預算差不多的情況下買自己喜歡的

是後期實際用車來講錢多自然有錢多的好處，配置低點可以忍，駕駛感是很棒的，還有就是油耗很低了，目前也是一位老車主了，當初為了自己的一個喜歡去選擇凌渡，換來的是滿意才是最大的安慰，也是要建議大家預算差不多的情況下買自己喜歡的

最喜歡凌渡的地方還是造型好看，當年主打凌渡大家都俗稱小CC，那個時候我就喜歡，後期自己買車的時候也主要是圍繞凌渡選車。

最喜歡凌渡的地方還是造型好看，當年主打凌渡大家都俗稱小CC，那個時候我就喜歡，後期自己買車的時候也主要是圍繞凌渡選車。

內飾沒太多的亮點，唯獨一個大屏還是我自己後期加裝的，不過還是挺好用的主要是看中比較順眼了，車裡現在沒有個大屏確實夠掉價的。

內飾沒太多的亮點，唯獨一個大屏還是我自己後期加裝的，不過還是挺好用的主要是看中比較順眼了，車裡現在沒有個大屏確實夠掉價的。