這臺大眾輝昂是我在2018年的8月份買的，車駕挺貴的落地將近350，000。但當時我是覺得年輕人沒有必要去選擇那些花裡胡哨的車，買一臺宜商宜家的車子，才是對自己最大的負責。考慮到自己想要比較低調，沒有必要去購買豪華品牌，30幾萬的轎車比較好的選項就是大眾輝昂。這款車型作為大眾旗下的旗艦轎車還是有比較大的市場影響力的開起來又低調各方面的表現應該也不錯。

可是花了這麼多錢買的這臺車卻讓我很不滿意，當初我會選擇大眾的車型，除了他表現比較低調之外，也是看中了大眾皮實耐用和省油的特性。可事實上，這款車開起來的油耗表現並不低，並且故障率也還挺高的，這就完全違背了，我購買這臺車的初衷，我自己有計算過，百公里油耗大概在14升左右，我想那些豪華品牌中大型轎車，恐怕也才這樣的油耗表現吧？

我這臺車用的是2。0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大馬力224匹，按理說應該是能夠跑得動的，可是它的車身尺寸較大，再加上車城自重高達1。8噸，哪怕用的是2。0T渦輪增壓發動機也不太能夠帶動，反正豈不是完全沒有2。0T的那種爆發力。現在，有時候想起來都覺得挺吃虧的早，知道買臺普通的中型車就好了。

因為買了這臺車，我也添加了4S店的車友群，根據車友群裡面的車主們反饋。他們的油耗表現，基本上是在10到11升左右，比我要低很多。說實話，我並不是介意這臺車的油耗有多高，畢竟車子就是開的，差個1-2升也很正常。關鍵是別人開的很低，我自己去開的很高，難道是因為我自己的技術問題嗎課我也算是一個十來年的老司機，平時也不怎麼開快車，駕駛習慣儘管算不上多好，但也不至於比其他人差不多。

另外就是這個故障率實在太高了，最經常出現的，就是胎壓故障和發動機故障燈，我用的這三年時間內胎壓故障中就多次出現發動機故障燈也消了好幾次，基本上每次都是因為電子接觸的問題產生的，根本沒有實際問題發生，可咱對這一點並不清楚，一旦出現，心裡就挺害怕的，還是得跑到4S店去處理，否則，要是真的有問題就完蛋了。

還有其他一些小問題也是挺煩人的，比如說中控螢幕黑屏了好幾次，每次都是打電話到4S店去詢問，人家就告訴你車輛熄火，重新啟動再次開啟中控螢幕，有時候可以處理得好，有時候不行，但是你如果停車一段時間再重新啟動這個故障又消失了。還有車內異響，你很難想象得到檔次，這麼高的旗艦，車型也會出現這樣的問題，我去問了大眾群體的車友，基本上沒有人不反饋這個問題的。

所以，我個人感覺大眾這個品牌已經是在吃老本了，曾經的低油耗跟低故障率早已成為過去式。如果想要買油耗比較低故障率也比較低的車型，我覺得還是應該首選日系車。拋開民族情結的問題不談，日系車的確在穩定性和耐用性方面有非常強的優勢，當然了，如果選擇日系車，就意味著你要犧牲車輛的使用體驗感。