我們在駕校學車學到科目二時，學得最多的就是倒車入庫，整個科目二的5個專案中，學倒車入庫就佔用了70%的時間，其他4個專案加在一起的學習時間，也不如倒車入庫存一半的時間多，當時我們不理解為什麼倒車入庫要學習這麼久，後來才明白。因為倒車入庫在平常的開車生活中用得太多了，每天都要用到，每天早上出門上班要把車開出庫，每天晚上下班回家，要把車開進庫，到外面辦事也要入庫出庫，只要你要停車或者開車就會用到倒車入庫這個技術。

雖然在駕校學過了，其實真到生活中使用，由於場景不同，很多新手駕駛員還是不太熟練，所謂的倒車入庫，我們在駕校其實練習的是一套完整的動作：車先停在庫中，然後出庫向一個方向（左邊）左轉到達指定的地方，然後再倒車入庫，入庫後再出庫向另一方向（右邊）右轉到達指定的地方，再倒車回庫，才算結束。這一系列的動作就包括了“出庫”與“入庫”的動作，本文要講到的開車出庫的動作其實我們在駕校已經學過了，這是最基本的，只是生活中的場景不同罷了。一、獨立的車庫車庫有很多種類，比方說有獨門獨棟的單個車庫，這在小區中很常見，我自己住的小區也有很多這樣的，在每棟樓的最下面，有六個獨立的車庫，但這一種車庫成本比較高，應用也比較少。

這種獨立的車庫出庫是很簡單的，只需要直行就行了，等到車子整個出了車庫，再打方向就行了，不能車子沒出車庫就開始打方向盤，因為這種車庫左右兩側都是牆壁，提前打方向的 話，車子就會摩擦到牆壁，就會刮傷。入庫的話就需要倒進去了，生活中的倒車不是考試，哪怕多倒幾次也沒有關係，只要能倒進去就行，不用刻意追求一次倒進。二、並排的畫線車庫這種車庫是最多的了，隨處可見，不管是在小區，還是一般的停車場，基本上這種車庫最多，一般這種畫線車庫的尺寸是5米長，2。2~2。5米寬。

如果沒車的情況下，這種車庫最好停車，隨便怎麼倒車都行，如果停得不正，再把車子向前開一點再修正過來就行，反正是畫的線，又沒有牆壁，但是要求在最後停好車時，車子正好在框線內，不能壓線或者在框線外，否則就是不禮貌的行為。如果左右兩側都停好了車，中間有一個空的車位，這個時候倒車就很像我們在駕校學的倒車入庫的實際應用了，首先我們得把車開到與車位垂直的地方，無論你向左或者向右都行，然後讓自己車的尾巴與左右兩側的車的豎線保持齊平，然後再開始倒車，自己的車與車位兩側的車絕對距離在1米左右，如果你停在左邊，則向左打死方向盤，然後開始倒車，在倒車過程關注左右後視鏡，當左右後視鏡離車位左右兩側的車都有距離時，就能繼續倒車。

如果一方後視鏡中發現與車位兩側的車沒有距離，則需要停止倒車，掛前進擋，把車向前開，開到一定距離，然後再開始倒車，同時觀察左右後視鏡，哪邊的距離大，就向哪邊打方向，直到車位左右兩側有空的距離，並且差不多相等的時候，就可以直接倒進車位了。出車位的時候，先直線行駛，等到你的車左右後視與左右兩側車位上的車頭最前端齊平時，就可以向左或者向右打方向盤了，不需要打死，先打四分之一左右，然後緩慢前進，等到車子完全出了車庫，再把方向盤打死，然後就可以左轉或者右轉了，就能駛出車位了。這個過程只是個人經驗，不同的車型，不同的車位，需要不同的試驗，最好的辦法就是理論聯絡實際，自己多試試就能理解如何打方向盤了。

三、首尾相連的畫線車庫這種車位多出現在城市道路兩側，畫了一個個首尾相連的車庫，這種實際應用其實就相當於駕校中的側方停車，停車的時候，最好是採取倒車的方式，先把車開到車位左前方，與你停的車位的前一車位上的車齊平，兩車平行，距離為0。5米左右，然後開始倒車。倒車時方向盤向右打死，車輛緩慢進入車位，等到你的車左後視鏡中出現了車位右後端的頂點，就開始繼續倒車並回正方向，就能側方停車了，如果車子不正，再前後校正一下就行。

出車庫的話，要先向右倒車，需要時刻注意倒車不能磕碰後方車輛，然後停下，掛前進擋，方向盤向左打出車庫，如果出不去，停下，繼續倒車，重複上面一個動作倒車，再停下，掛前進擋，一直重複，直到能出庫為止。四、斜線平行的畫線車庫這種以平線的斜線畫起來的車位，相對來說是最好出入的，因為不像前面的直角車位那樣，必須一步步出入，平行斜線車位可以向左或者向右帶點方向盤就能直接出去了，有的車位不打方向也能出去，視實際情況而定。入庫的時候，也需要把車倒得和斜線平行，同倒車入庫一樣的方法，只要前三種車庫你能順利出入，第四種也沒有難度。需要注意一點，停車的時候，最好是把車頭朝外，倒進去，這樣會方便出庫，如果你車頭朝內，就很不方便了，別外這些方法只是理論，具體的操作方法還要看實際情況，要活學活用，我在自己買車後，停車的時候，每次都練習倒車，幾個月後，倒車技術就很熟練了，有一次倒車到一個門口，門邊左右兩側離車身各有10CM左右的距離，我覺得這樣的技術已經可以了。