哈嘍，大家好，檢車家天寶又和大家見面了，歡迎大家收看最近一期的二手車趣事，我不僅僅是一名修過車的二手車檢測技師，更是一位事故車勸退師、幫助客戶解決一切問題、這就是我的宗旨。出去玩兒越野你會選擇哪些 越野車 呢？路虎攬運？普拉多？陸巡？還是賓士大G？又或者是牧馬人呢？我先說我選大G，除了越野還是撩妹，哈哈哈。

賓士 大G大家都不陌生了，據說這車現實生活著並不是很多，但是在某音估計有上百萬個這車的車主，不知道是真是假？雖說大G不陌生，但是大家不陌生的是什麼G500啊，G63之類的，不過之前賓士要出2。0排量的大G，引起了網上不少言論，一些朋友會說2。0T的賓士大G叫大G？你們怎麼看呢？

今天這位客戶本來是想買輛G300 professional ，一百多萬的車還是手搖玻璃，所有的設計只為越野，很有品位，無奈車源極少，退而其次找了這輛G350d。賣家描述車況極好，經常城市路況，無越野史。客戶也敞亮，說只要輕微越野無所謂，只要不是重度玩車他能接受，正經人誰買個這麼大的“玩具”放家裡供著呢，這話的也是這麼一個理兒！

檢測前，咱們先來了解下車輛基本資訊： 賓士G級 2017款 G350d，出廠日期：2016。06，表顯里程：33848km，排量：3。0T，新車指導價：122。88萬，賣家報價：120萬。這價格估計很多朋友會納悶，其實也還比較正常，因為像這類豪車來不來一個加價或者再來一個加配，加裝之類的，那新車落地價就不只有購置稅的一個問題了，一句話這車就是有錢人的玩具，只可遠觀不可褻玩焉啊。

圍繞車輛轉一圈發現前 保險槓 剮蹭，後保險槓劃痕，均損傷到底漆，後期得噴漆修復。具體漆面漆面情況，具體車況還得進一步檢測，拿出漆膜儀開始檢測。

你們別說，這一圈漆面檢測下來，漆面只有少量劃痕瑕疵，其他並未發現異常，單從外觀來說這情況還是挺不錯的，這4年多的車保持的挺好的哈。這裡倒不是驚訝，天寶檢測過的大G也不少，曾經有一臺才一年多一點的大G，那外觀簡直了！傷痕累累，賣家是個小姐姐，我都想問她不心疼嗎？不過還好，都是一些皮外傷，玻璃也沒有更換拆卸過，接下來我們看看這臺大G的發動機呢。

開啟機蓋後，我們可以看到3。0T發動機就擺在你眼前，這心臟看著真舒服啊！超喜歡，去越野賊過癮。這臺發動機能輸出2454匹馬力，最大功率180，百公里加速8。8秒，如果追求動力可以考慮G500或者AMG系列，那就更加過癮！注意這臺還是柴油的，你不喜歡嗎？

接著咱們對機艙內檢測：機蓋的兩側翼子板螺絲沒有擰動拆卸痕跡。這裡給大家多聊兩句，遇到豪車精修的話，機蓋螺絲有可能會重做漆，那麼就一定要對螺絲多角度的觀察，不能掉以輕心。

水箱生產日期15年10月；與車輛出廠日期相符；再結合外部覆蓋件漆面數值情況，基本可以排除前部事故的可能；

大家可以透過圖片看到氣門室蓋墊和正式蓋板處未見明顯滲油痕跡。

隨後經過專業檢測裝置測量冷卻液冰點正常， 蓄電池 壽命17%，需及時留意更換，剎車油含水量過高，需及時更換。發動機艙檢測完畢，整體情況基本良好。

機艙整體檢測下來並未發現太大的問題，接著咱們檢測內飾看會有什麼情況呢？這款大G的內飾設計還是繼承了賓士家族的風格尤其是G系列，雖說有點素，但是越野感還是有點的，當然不是很強烈。內飾整體看上去磨損不大，保護愛惜的還是挺好的，不過話又說話來這車也才在3萬多公里也合情合理。

主駕駛座椅飾板破裂，大屁股坐裂了（開句玩笑話），這其實算是G系列通病。同時還發現後尾門飾板開裂，你說吧這賓士都說進口的做工好，細緻，但是這情況看著也惱火，哎不存在，這畢竟是賓士，哈哈哈。

大家可以看到主氣囊拆卸孔完整無破損，座椅也沒有拆卸的痕跡，底部也無水漬或者異味黴味，同樣也不存在泥沙，基本可以排除這車水泡的嫌疑。

座椅底部插頭線束無明顯水漬泥沙，氧化情況；安全帶生日期無異常，座椅底部固定螺絲未見拆卸擰動痕跡，底板死角無異常，基本可以排除泡水的可能；整個內飾部分幾乎沒有大問題；正常使用輕微磨損，基本符合里程數。

進行車輛啟動測試，檢測發動機執行狀態以及內飾部分按鍵功能除錯，均未發現異常。

連線OBD介面，讀取車輛內部資料，車輛有故障存在蓄電池電阻過高，剛才啟動並未發現明顯吃力，但是前面蓄電池測試壽命不足，而且內部控制模組也給出相應提示，需引起足夠重視。其他偶發故障碼目前清楚即可，後期使用過程中留意儀表故障燈點亮情況。

讀取 變速箱 資料流，主里程錶讀數33848。40km，再結合車輛的磨損情況來看，可以判斷此車無調錶嫌疑。

內飾檢測完，咱們開始路試：動力還是不錯的，加速比較平順，不過這噪音是要比之前檢測的G500要大一些，可能因為這車是柴油版的原因吧。車輛在行駛過程中沒有異響，也沒有跑偏的問題，路試的情況還挺不錯。

路試結束我們便將車開到了買賣雙方事先約定好的維修廠進行底盤檢測：乍眼看去沒有滲油特別嚴重的地方（原諒天寶我，圖片沒拍好，手機記憶體也不大，就找到這張圖片）。不過咱們還是得看下細節的位置會有什麼情況。

這種帶大梁的車首先得檢查大梁與車身的固定螺絲有無拆卸痕跡以及整體換殼或者換梁，靜態檢測很難發現貓膩，不過好在天寶擦乾固定螺絲汙泥後，並未發現異常。

接著對發動機及變速箱底部以及發動機支架固定螺絲、發動機變速箱結合處固定螺絲，分動箱，傳動軸進行檢測，均無發現滲油以及拆卸擰動的痕跡。

前後減震器也無明顯滲油漏油痕跡，底盤基本良好，基本可以排除有過重度越野史。

輪胎剎車片剎車盤基本無磨損，均能正常使用。整體來說車況非常不錯。

檢測到這兒便結束了，天寶將車輛的情況一一反饋給了客戶，客戶對車況還是很滿意，便和我道別後找賣家協商價格了。在返程的路上，天寶好奇地查了一下這車的二手車行情後，我瞬間感覺這賣家報價確實不低啊，不知道里面原因的網友估計會說：咦自己把車當“金寶暖嗦”？其實也不怪賣家，畢竟當時買的也不便宜吧，不知道這車當時是不是也還有加價，估計多半是有的，哎感覺豪車真得買二手車的更香！

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師天寶，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比。

國產車哈弗保值嗎？這臺開了兩年的哈弗H6告訴你：這通病費錢

迴歸家庭的跑車殺手，英菲尼迪Q50S才開三年含淚貶值15萬

三年開了11萬公里的豐田凱美瑞要價4萬，開啟維保記錄買主無語

勞斯萊斯有多保值？看看這輛三年的魅影你就知道了！遠超平常車