中國“Ⅳ型儲氫瓶第一證”正式頒發
從取得包含車用Ⅳ型儲氫瓶的特種裝置製造許可證這一刻起，在實現了 70MPa 車用Ⅳ型儲氫瓶的國產化的基礎上，斯林達必將用實際行動不斷推動中國車用儲氫瓶技術發展以及產品批次化生產交付...
國家重點專專案標：600Whkg固態電池..
針對車載儲能系統安全評估與裝備這種共性技術，科技部希望相關單位研究出多場景全工況多因素耦合下電池系統安 全性損傷機理、演變規律及評價技術，研究電池系統熱失控 熱擴散評價技術，研究電池系統失效致災危害評估技術，研 究電池系統使用壽命與安全耦合...
天能股份電堆已完成國家強檢，德先汽車已接330輛氫能汽車訂單
3、斯萊克：目前公司針對關鍵部件氫燃料電池用高速風機進行研發近日，斯萊克在互動平臺表示，韓國子公司NEX-D主要生產的是使用空氣軸承的高速風機，其空氣懸浮軸承及高速電機等專有技術，曾經為韓國現代的第一代氫燃料汽車配套風機和氫迴圈泵，已經有十...
沒有與世界為敵的勇氣，怎麼在殘酷的世界活下去
長城汽車氫檸技術是一套國際領先的車規級“氫動力系統”全場景解決方案，總結為“1+3+5”， 即1整套車規級研發體系，3大技術平臺和5大效能優勢，是長城汽車氫能戰略的技術核心支柱，也是長城汽車檸檬平臺核心技術路線之一，涵蓋了氫燃料電池系統、車...檸檬當中還有“氫檸”，長城汽車釋出氫能戰略
我們也期望著長城汽車能夠憑藉憑藉自身一體化供應鏈生態和氫檸技術，為氫能源領域有所突破，為消費者、更為我國氫能時代的到來打下良好基礎...
續航達840km 長城汽車氫燃料電池SUV年內推出
電堆平臺（HS）是氫燃料電池發動機核心部件，目前長城汽車已經完成第一代 額定功率 150kW、峰值功率160kW燃料電池金屬板電堆的開發，功率密度達到4...
讀懂長城氫檸技術：潛心研發5年的高性價比方案厲害在哪?
之前說過氫檸技術實現了“電堆及元件、燃料電池發電及元件（控制器等）、型儲氫瓶、高壓儲氫閥門、氫安全、 液氫 工藝”六大核心技術和產品的智慧財產權完全自主化，現在就分拆到三大技術平臺上看看到底優勢在哪...