振奮！中國又開建一新武器：會飛的戰車這次全世界都沒有
陸空兩棲平臺戰車既可地面機動，也可垂直起降，快速飛行...
前蘇聯的“烏龜”地效飛行器，腦洞大開的反潛機VVA-14
截止1974年，VVA-14反潛機共進行了107次試飛，103飛行小時，但隨著其設計師羅拔．巴蒂尼的去世，足夠強勁動力的發動機又始終無法研製出來，預先設想的各項功能難以實現，蘇聯軍方對這個專案也漸失去興趣，整個計劃被取消下馬，最終只留下一架...
為何嫦娥五號選擇“太空打水漂”的返回方案？
這種探測器也會在進入大氣層後重新向上脫離大氣層，但這完全不是源自升力，而是因為它們切入大氣層的角度本來就在“再入走廊”的上方，大氣過於稀薄，並不足以消除其水平速度，探測器始終都沒有脫離過軌道，它只是在沿著星球的切線方向穿過大氣層，看起來像是...為什麼飛機飛到高空後機翼會變更形態？
所以機翼就有了襟翼結構，這個東西開啟，增加了機翼面積還透過改變機翼氣動外形而提高了升力係數，再加以提高飛行攻角進一步提高升力系數...航空科普第一彈——飛機為什麼能飛？
最常見的水的湍流——旋渦飛機在空氣中拉出的巨大旋渦（敲黑板）請同學們記住上述幾種流體的特性：流動性可壓縮性膨脹性粘滯性這些特徵，對接下來我們討論“飛機為啥能飛起來”這一話題，以及後續有關航空、航空發動機等等之類的話題，非常、非常重要...
次軌轟炸機真是無敵的存在
次軌轟炸機的作戰軌跡，除了起飛和著陸階段，恰恰是飛行在飛機和軌道飛行物的中間空白環節...
全球最大的戰略轟炸機圖-160到底多強？在世界上處於什麼位置？
B-1AB-1B只有三個國家能攔截的飛機喜歡堆效能的蘇聯人賦予了圖-160本身7300千米的作戰半徑，在機頭還設有可伸縮式加油探管，在接受加油機一次加油後，原本就具備洲際轟炸能力的“白天鵝”戰略威懾範圍擴大到了整個歐洲，以及美國任意一個地方...
飛機著陸速度那麼快，它是如何剎車的？
飛機機輪剎車圖與此同時，襟翼增加的阻力，也能進一步降低飛機的飛行速度，當起落架的主輪接地時，飛機便開始在地面滑跑，此時機長再透過機輪剎車，發動機反推、全開擾流板等方式，繼續為飛機減速，直至飛機完全停下來...
「土行孫」機器人登上Science子刊封面，用氣流在地下穿梭自如
阻力大幅減小為了能準確瞭解軟體機器人的執行情況，研究人員分別測試了軟體機器人3種情況下的表現：只有尖端裝置加裝有1個氣流裝置加裝有2個氣流裝置在僅使用機械尖端開路的情況下，軟體機器人在水平方向上前進的阻力，並不會隨著路線的增加而增長...
為何客機都要在萬米高空飛行，與直升機一樣低飛，豈不更省油？
實際上，如果進行低空飛行，不可避免地會遭到亂流的影響，而飛行員要控制飛機進行規避，這樣一來耗油量就會增加，而在高空平穩的氣流條件下，只需穩定按照航線行進，完全避開了對抗天氣因素所耗費的油量，而且在這一區域進行飛行，還能極大程度上保障飛機及乘...