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因為以前在電視裡看到的，是人工鋪設，一條軌枕需要幾個人抬，簡直是耗時又費力...

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由配屬於北京鐵路局豐臺機務段的機車牽引的2119次貨物列車以每小時40千米的低速於1時05分準時透過施工線路後，作業人員立即返回橋上繼續更換軌枕的作業，新的混凝土軌枕、抽換下來的舊軌枕和準備鋪道的砟石還在繼續往橋面步行板上不斷堆放——道砟石...

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