日系越野的後起之秀，日產途達動力升級體驗
VT雙螺桿機械增壓，一車一機，專用的套件途達機械增壓改裝所有引數均有馬力機測試好啦，今天針對途達的機械增壓改裝就說到這，不過不得不提一點，大傢伙所擔心的發動機使用壽命和後期的故障率大的問題，其實你可以把它看做是換了一套大流量的進氣，而且升級...生活中的小情調，途達外拍的樂趣!
開過途達之後，真的不願意開轎車了，開途達真的太舒服了開過途達之後，真的不願意開轎車了，開途達真的太舒服了路上看見轎車的感覺，就是太小了，可能是應為途達真的太大了路上看見轎車的感覺，就是太小了，可能是應為途達真的太大了內飾有一說一，內飾真的稍...聊聊我心中的途達，不吹不黑
車內裝飾會顯得很成熟風，座椅的厚度都很厚，主駕的座椅調節起來非常方便，一般都調節到靠背貼合我的背部，然後前後的距離會調節到膝蓋不會頂到飾板又能夠踩死剎車踏板的狀態，這樣子的狀態駕駛車輛整個人不會很容易痠痛...20萬級越野誰最強悍？哈弗H9對比日產途達
20萬價位，與哈弗H9有最直接競爭關係的莫過於日產途達的四驅版本，它們是目前我們花20來萬能買到的越野效能最強的兩款車型，本文就將對二者的外觀內飾設計、動力/四驅系統做出對比和介紹，究竟誰的越野能力在20萬級裡最為強悍...一見傾心鍾情，酷酷的途達
一年四季，和我什麼與我插肩而過的人或者物品數不勝數，話說，前世的五百次回眸，才遇到今生的插肩而過，究竟是什麼樣的緣分，能夠讓我在第一眼見到途達時候就喜歡上了這輛車，並且當時就決定要購買，也許這個就是人們常說的緣分吧...
新一代日產途達：我把鼓剎變碟剎，超越陸巡沒問題吧?
外觀上不消說現在新車都十分時尚前衛並且運動，畢竟年輕人是買車的主角，不討好年輕人怎會有市場，新途達在保持硬派的同時，外觀山延續了日產的V字家族設計，時尚感突出，鮮明的稜角保持了年輕態，鏤空的風扇葉輪轂經過黑化處理後運動感也宛如此時此刻窗外的...價效比高，買硬派SUV我一定選這3款，2.0T+四驅，能越野能家用!
而作為頂配車型，在用料和做工方面基本沒什麼可以挑的，並且配置豐富，配備了8個安全氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、5種駕駛模式切換、自動泊車、可開啟全景天窗、...不再是鼓剎!新款途達實拍，配差速鎖，內外大升級能大賣嗎?
隨著普拉多和陸巡的退市，日產可以說成為了硬派越野市場最大的贏家，途樂將會成為最受歡迎的硬派越野車型之一，而在親民硬派越野領域，新款途達的到來也將會在很大程度上提升日產在硬派越野市場上的競爭力，比起現款，新款途達一改此前的“缺陷”，換裝了全新...
新款途達終於改掉鼓剎，差速鎖加四驅，價格只有普拉多一半
內飾是新車主要改進的地方，以往日產的內飾都有一種莫名的油膩感，是一種似乎不會有什麼年輕人會喜歡的灰色系調調，現在這套雖然主題沒有太大變化，但能夠從一些精簡的地方看出一絲清新的意味， 儀表盤 和中控的佈局還有按鍵的設定也顯得更加現代一些，線條...不放棄追求，我的途達上山，越野日常代步都能滿足。
我下班之後還去試了試擺地攤，大概是因為無聊也是因為朝九晚五的生活想讓我動一動...感受美好，途達夏日行
生活嘛，肯定不能虧待自己，有錢就想辦法買那麼一部，如果錢跟我一樣也就夠個首付的，又想選擇一部SUV款式的，那麼真可以考慮我這樣的途達，至少我現在開得還非常的順利...中型SUV的定位賣緊湊型的價格，最低10萬元起售，這四款SUV真香
動力方面，作為MQB平臺下的產物，捷達VS7採用奧迪Q3同款的EA211-DJS發動機，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，採用前麥弗遜+後多連桿懸架結構...
日產鐵了心扳倒普拉多新車比銳界漂亮,全地形四驅,不足18萬
競爭車型：新款普拉多采用了豐田最新的家族式設計風格，新車外觀更接近於新款蘭德酷路澤，前進氣格柵、大燈組以及霧燈的設計都更加硬朗，稜角分明...
開了標緻4008，再換日產途達，開了5個月後，車主說了心裡話
聽完駕車者的分享，我覺得，日產途達定位為一款SUV，能夠取得成功，絕不僅僅因為空間方面的閃光點，外觀、油耗、舒適度的品質也很高，買車人的需求獲得了投合與滿足...
這4款十幾萬起的SUV遇上爛路40萬之內的豪華車全都虐成渣
90萬元級別：中大型SUV上汽MAXUSD90和其他車型不一樣，這款硬派SUV的不少配置都支援C2B智慧定製模式...
十來萬買一臺日產途達，造型硬派+2.5L引擎，硬派越野，品質無憂
總結，雖說途達在眾多老牌越野SUV的面前，還是屬於初出牛犢，但背靠日產的它在整個車市中的知名度也不低，且品質可靠，再加上自身強勁的產品力，和10多萬入手價的B級SUV車型的定位，按理來說途達在越野SUV市場中站穩腳跟還是沒有很大的問題，只可...
日產“途達”迎來蛻變，外觀比途樂還霸氣，可選7座，或成坦克300勁敵!
說起“日產途達”這款車，絕對是讓網友們又愛又恨，愛的是，同價位，無論是在設計上還是在尺寸上都要絕對優於對手...
最接地氣的日系越野SUV，非承載+四驅，193馬力，16.98萬起
5升自吸發動機，一腳油門能夠輸出193ps的最大馬力，峰值扭矩達到251牛米，從動力引數來看這款車的表現不夠亮眼，但是日產為這款車全系標配非承載車身，中高配車型還加入分時4驅系統，分別匹配6檔手動和7檔手自一體變速箱，關鍵是這款車加92號汽...
日產新款“小號途樂”釋出!下月開售，搭2
目前日產新款途達已在海外市場正式釋出，新車計劃在下月於中東市場正式開售，並對外觀方面進行了全新升級最佳化，整體造型酷似品牌旗下“小號途樂”車型...
日產途達25自然吸氣提車記，這樣的價格大夥說划算嗎
5自然吸氣提車記，日產途達在內飾方面並不擅長...