既有銷冠之名,又有檸檬混動加持,H6S能否打破轎跑SUV的尷尬?
總的來說，相比於幾年前，哈弗的確更有硬實力來打造轎跑SUV，新的技術都能讓H6S變得更為運動，可從顏值來看，它似乎還沒有達到那種讓人驚豔的地步，再加上如今各家的實力都很強，H6S的預售價也給人一種著實不便宜的感覺...不到14萬預售價，原廠運動排氣，這可能是最運動的哈弗H6
設計簡約，氛圍運動哈弗H6S的內飾佈局就沒有什麼新鮮感了，與哈弗H6基本保持了一樣的設定...主打運動，也兼顧家用，哈弗H6S能否擴大H6的優勢?
以上，從設計方面的靜態體驗上，筆者認為H6S在年輕化運動化的設計上，是下了功夫的，並不是用基於H6的殼簡單改改而已...
哈弗H6S試駕報告：1.5T混動扭矩達530牛·米，實際體驗卻非常溫順
哈弗H6S軸距與普通版相同，均為2738mm，但車頭車尾造型換了，長寬高參數變了，4727/1940/1729mm...