地平線釋出征程5晶片,算力最大達128TOPS,並推出開源安全實時作業系統TogetherOS
地平線 創始人兼CEO 餘凱 認為,當下智慧駕駛計算方案有三大問題,算力浪費、生態缺失和資料風險,為解決上述痛點,地平線征程5晶片的特點在於——高效、開放、安全...以征程5晶片為核心 地平線釋出高效能大算力整車智慧計算平臺戰略
在開啟開放生態戰略的同時,地平線重磅釋出一系列突破性技術產品與解決方案,包括:面向全場景整車智慧的中央計算晶片——地平線征程®5、以征程5為基礎的高效能大算力整車智慧計算平臺、開源安全實時作業系統TogetherOS、整合全場景自動駕駛和車...地平線征程5正式釋出 以此構建智慧解決方案智慧計算平臺
征程5是一款整合自動駕駛和智慧交互於一體的全場景整車智慧中央計算晶片,單顆晶片AI算力最高可達128TOPS,支援16路攝像頭,可滿足車廠高級別自動駕駛的量產需求...L4級自動駕駛解決方案 地平線征程5釋出
據瞭解,中國邊緣人工智慧供應商地平線正式向業界釋出了全場景整車智慧中央計算晶片征程5,這是一項得到了長安、上汽、江汽、比亞迪、長城、理想、哪吒、嵐圖等車企核心高層鼎力支援的專案...地平線升起一輪紅日:征程5晶片釋出,大算力中國“芯”
透過軟硬結合,協同最佳化,地平線車規級AI晶片在追求算力突破的同時始終保持著高效利用率,又得益於地平線開放易用的開發工具鏈、AI開發工具平臺,以及實時安全車載作業系統,地平線向行業提供的高效能“數字發動機”所帶來的強勁動力能夠高效拓展應用於...引8大車企集體站臺的征程5究竟有何威力?
而就在華為釋出會開始的同時,號稱“邊緣人工智慧晶片的全球領導者”地平線同樣也召開了一場驚世駭俗的釋出會,釋出的正是有著殺手鐧之稱的征程5...地平線加入國際開源社群ELISA與seL4,或在開源方面有大動作
地平線此次以Linux基金會銀級會員的身份加入ELISA專案,積極參與Safety Linux開放生態的建設,能夠獲得作業系統功能安全流程與技術幫助、取得更廣泛的、來自Linux基金會社群的基礎設施和技術支援,從而確保作業系統滿足系統整體安...地平線加入國際開源社群ELISA與seL
地平線此次以Linux基金會銀級會員的身份加入ELISA專案,積極參與Safety Linux開放生態的建設,能夠獲得作業系統功能安全流程與技術幫助、取得更廣泛的、來自Linux基金會社群的基礎設施和技術支援,從而確保作業系統滿足系統整體安...地平線最強車載AI晶片實現感知演算法打通!月底正式釋出
地平線征程5晶片日前,地平線宣佈最新的征程5晶片已經打通了感知演算法,基於征程5打造的域控制器可以流暢執行各類自動駕駛感知與行為預測演算法,足以支援從L2~L4的各類自動駕駛系統...這家智慧車晶片頂流,現在想開了?
從態度、看法到具體產品策略,透露出的似乎是地平線正要打造一個依託算力平臺的開放開源生態的意圖...相容自動駕駛和智慧互動,地平線征程5系列即將推出
”除此之外,地平線創始人兼CEO餘凱此前接受採訪時曾透漏:“在智慧駕駛域的ADAS應用和智慧座艙域的人機互動應用方面,征程2晶片已成功簽下兩位數的量產定點車型,預計2022年前裝裝車量將超百萬...地平線蟬聯Waymo自動駕駛演算法挑戰賽第一
地平線團隊憑藉在演算法領域的長期技術沉澱和自動駕駛研發的經驗積累,力壓其他競爭對手,產出了在模型演算法上更注重時效性,更貼合實際應用場景的成果,最終拔得“實時 3D 檢測”專案頭籌,並獲得“Most Efficient Model”稱號...出差辦公更靠譜——地平線8號旅行箱體驗
遇到上下樓梯或者崎嶇的路面時,在箱子內的東西不是很多的情況下,我們也可以透過行李箱上的把手進行提拉,地平線8號power行李箱考慮到了不同場景下提箱子的高度問題,在縱向和橫向都有單獨的一個軟膠設計的把手,方便我們輕鬆提起箱子...地平線8號power行李箱,出行神器,高顏值高箱體強度的超級“箱”
寫在最後地平線8號power旅行箱整體實用性方面是比較明顯的,百萬級的海關鎖優先保障了儲存物的安全性,同時免除了拉鍊開合的形式,讓開箱和關箱更加簡單輕便,同時外部的拉桿設計上可四檔調節,滿足絕大多數不同身高的使用者群體,這樣我們在拖動的時候...旅行達人怎麼選擇行李箱
地平線8號的輪子一看就是下了功夫的,360°金屬軸承灌注靜音飛機輪,吸震耐磨,拉著走在路上,順滑輕盈,使用壽命也會更長...旅行中的藝術品,地平線八號行李箱開箱體驗
不得不說,這款旅行箱地平線8號行李箱各方面還是比較優秀的...行走中的座椅,地平線8號鋁框登機旅行箱
地平線8號鋁框登機旅行箱的細節之處都表現得非常不錯,箱體邊角全部採用金屬防撞設計,在旅行出差使用時更堅固更耐用...適合旅行高顏值旅行箱,地平線8號POWER系列
地平線8號旅行箱POWER系列,它擁有多個檔位的調節,並且它的拉桿也同樣採用的是鋁合金的設計...又一國產晶片巨頭崛起!釋出首款L4級自動駕駛晶片:打破外國芯壟斷
縱觀全球智慧汽車行業,在自動駕駛領域能夠具備L4級別自動駕駛智慧晶片研發的廠商只有兩家,一家是特斯拉FSD,另一家則是英偉達的Orin,其中特斯拉FSD直供特斯拉汽車專用,並不對外銷售,就像華為麒麟晶片一樣,成為了特斯拉汽車的核心技術賣點之...國產首款L4級自動駕駛晶片點亮,打破特斯拉,nvidia壟斷
事實上,嚴格地來講目前在自動駕駛領域,面向L4級別自動駕駛的智慧晶片,只有特斯FSD和英偉達的Orin...