近日，有汽車產業的記者注意到，AI晶片企業地平線宣佈加入兩大國際開源社群——Linux旗下ELISA專案與seL4基金會。業界因此猜測：此舉是否意味著地平線將在開源方面有所動作？

ELISA全稱Enabling Linux in Safety Applications，致力於透過建立一組共享的工具和流程，幫助企業和組織構建和認證基於Linux的安全關鍵應用程式和系統，從而避免人身傷亡、重大財產損失和環境危害。尤其是對於汽車作業系統來說，功能安全是重中之重，只有功能安全得到了保障，才能保證產品整體安全可靠。

地平線此次以Linux基金會銀級會員的身份加入ELISA專案，積極參與Safety Linux開放生態的建設，能夠獲得作業系統功能安全流程與技術幫助、取得更廣泛的、來自Linux基金會社群的基礎設施和技術支援，從而確保作業系統滿足系統整體安全的功能安全目標。

Linux作為目前世界上最大的開源開放的軟體生態，已大範圍應用於智慧座艙、車載娛樂系統，在自動駕駛領域的應用落地也在持續推進中。地平線的加入，擁抱了Safety Linux開放生態，以Linux基礎方案和安全增強機制來滿足開發者的需求，與廣泛的合作伙伴協同共建智慧汽車開放軟體生態。

seL4 基金會則以seL4作業系統微核心為基礎專案。seL4旨在確保關鍵計算機系統的機密性、安全性和可靠性，能夠為系統中執行的應用之間的隔離提供最高級別保障，遏制系統某一部分危害的傳播，並防止其損害系統中其它更關鍵的部分。seL4基金會作為一個開放、透明、中立的組織，為開發人員建立了一個可協作開發、整合seL4生態系統的社群，並提供一定的協調、指導，顯著減少了廣大軟體開發者在採用seL4時面臨的困難。

自動駕駛時代來臨，在車輛硬體逐漸整合的趨勢下，軟體整合及分離的需求也同步產生。一個高質量、先進的 微核心 ，能夠幫助開發者有效應對自主軟體中的資訊保安，功能安全和實時性挑戰。

地平線作為高階會員加入seL4基金會，將與seL4協同共建安全的作業系統基座，並基於seL4生態系統持續深入參與社群建設，以長期的技術開發實踐與經驗賦能生態系統的成熟發展。

接連加入兩個知名 開源社群 的操作，不禁使人聯想到地平線此前關於開放生態的表態。在6月舉行的長城科技節上，地平線創始人兼CEO 餘凱 表示，地平線要做中國創新開放生態的積極參與者，要加入鴻蒙等生態，廣泛地去擁抱生態。他認為在創新的時代，車企與供應鏈合作伙伴不僅僅是交付關係，更多的是協同關係，需要整個產業鏈的廣泛參與。

地平線官方“致力於成為智慧汽車行業的‘ 最大公約數 ’”的表述也傳遞了同樣的資訊。在新的汽車開發模式下，只有各參與方共同研發及定義，才能為使用者提供更好的產品。產業鏈上的參與者們需要保持開放，力求從生態視角促進整個產業的發展。地平線將自身定位為Tier 2，有晶片、懂演算法，希望透過發揮自身在AI軟硬體方面的核心優勢，聚焦邊緣AI晶片+工具鏈組成的基礎技術平臺的搭建和打磨，為行業提供全面的賦能服務。地平線將堅持底層賦能，與上下游參與方、軟硬體開發者、Tier 1實現合作共贏，從客戶需求與自身發展戰略出發，做到各個層面的開放。

不難看出，“開放”、“開源”是地平線以上一系列動作與表態的重點。參與ELISA開源社群，基於Linux在駕駛產業的普遍應用，保障作業系統的功能安全；參與seL4開源社群，賦能seL4生態系統的協作開發與整合。開源社群囊括了最廣泛的參與者，保持著開放、活躍的氛圍，在創新迭代上擁有極高的能動性。同時，作為開放計算平臺服務商，地平線反覆強調了其積極參與創新開放生態，與產業鏈各方協同力促發展的願景。

一方面是對國際開源社群的積極參與，一方面是對做“創新產業生態參與者”及“行業最大公約數”的有力表態。在征程5晶片推出前夕陸續釋出這樣的資訊，有理由相信，地平線或將於7月29日的釋出會上公佈相關戰略，對開源生態展開大動作。這家AI晶片的領軍企業屆時將帶來怎樣的驚喜，讓我們拭目以待。