中國三代機世界第二,已有1400架,卻還在大量生產
我們現在的主要戰機工廠有三家,沈飛、成飛和西飛,其中戰機主要是在成飛和沈飛的生產線上,比較代表的hi成飛的殲20和沈飛的殲15系列都是現在的主戰機型,就現在的生產規模來看,兩家主要的廠家產量相對來說旗鼓相當,自從成飛成功打造殲20和殲10以...沈飛航空博覽園,展現中國航天事業的發展,不收取門票費用
1956年,新中國第一個飛機設計室在沈飛正式成立,後來成功研製出了“殲6”飛機...重型機上艦才是王道,中型機是邪路
讀《艦載戰鬥機現狀與發展趨勢》有感筆者近日拜讀了由瀋陽飛機研究所人員發表的《艦載戰鬥機現狀與發展趨勢》一文,讀完之後筆者確信,這是研製方為鶻鷹(外貿編號FC-31)競標我國四代艦載戰鬥機造勢的軟文,其中主要觀點存在明顯的錯誤,筆者在此說出自...這回定了!中國新戰鬥機用上“中國速度”,創中國軍機研製新記錄
可以看到擁有3塊多功能顯示屏而且從FC-31的大改也可能看出,這種飛機顯然是得到了軍方的修改意見,從單純的制空戰鬥機,變成了多用途戰鬥機,而且據沈飛科研人員介紹:FC-31“鶻鷹”專案3個月完成詳細初步設計、6個月完成全機制造資料集釋出、1...有多少人還記得殲14?當年與殲20並肩過招,之後為何銷聲匿跡
現在我們只能看到殲20,而關於沈飛殲14已經成為了歷史和傳說,基本上看不到它的訊息,那為啥和成飛的殲20一起競爭五代機的殲14卻夭折了呢...20億的豪賭:沈飛進軍大飛機行業,獨自完成先進大客機機身
背後有一個特殊條款,那就是加拿大龐巴迪公司,需要幫助沈飛培訓飛機設計人才,前後派出很多批,數百人次,耗資不菲,這也是沈飛在1985-1986年後,老總唐乾三拆毀殲-6戰鬥機生產線,並徹底解散112廠的設計科,時隔20年後重建設計隊伍一大舉措...