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小志說：卡車司機作為物流運輸的最底層，面對當下物流運輸運價低，運費高的情況，小散戶的卡車司機由於沒有組織，只能自己承擔和消化...

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交通運輸部、國家發展改革委近日公佈《關於深化道路運輸價格改革的意見》，其中明確，除9座及以下客車外，每一成人旅客可攜帶1名6週歲（含6週歲）以下或者身高1.2米（含1.2米）以下、且不單獨佔用座位的兒童免費乘車...

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協會還表示，由於計程車運價水平較低及結構不合理，導致行業出現各類問題，特別是2015年以來受網約車營運衝擊影響司機收入過低、司機流失嚴重，全市計程車司機缺口超過1萬人，為了解決缺口，許多單班司機只能自己私下請人代開...

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市發改委表示，合理調整運價可以適當增加駕駛員收入，緩解營運成本上升的壓力，進一步理順城區巡遊計程車的運價，對保護經營者和消費者的合法利益，促進巡遊計程車行業的健康發展十分關鍵...

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5 取消每車次0.5元的燃油附加為了方便大家更清晰的瞭解小編特意做了一個表格對比孝感計程車基本運價前後對比（點選可檢視大圖）孝感計程車基本運價調整後小編大致算了一下如果去超過4公里低於5公里的地方大約保利到銀泰城的距離3...

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◇有分析人士表示，幾家航運公司運價凍漲，幾乎不會改變全球集裝箱航運供不應求的現狀，爆火的運價不會“冷卻”，供需面的變化還是來自季節性需求強弱，這會反映在各大航運公司１０－１１月的營收上，預計第四季有望成為航運業的獲利高峰...

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中長綠通運輸 平常單人開車遇到的這位卡友徐師傅，大概30歲左右，山東臨沂人，透過交談得知，他的貨運經驗大概有5、6年之久，之前從事的是鋼材運輸，受市場影響，在三年前，轉身投入到9米6的綠通運輸當中，目前主要是在甘肅、雲南、山西、江蘇一帶跑運...

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