三期規劃首條地鐵完成初步設計預評審 下月底開工
屆時，M101線也將成為北京軌道交通三期建設規劃中首條開工的線路...
剛剛公示！阜陽規劃5條軌道交通線路！快看經過哪
公示內容如下：一、規劃目標為適應阜陽市新時期城市發展和建設的需要，依據《阜陽市城市總體規劃（2012-2030）》（2018年）和《阜陽市中心城區綜合交通規劃（2018-2030年）》，結合城市遠景發展，提出具有穩定、可持續發展的城市軌道交...
全景消防主題專列亮相合肥地鐵2號線
11月3日上午，合肥地鐵2號線消防主題車廂亮相，這列車廂採用全景式、全漫畫的效果，分別由藍、綠、黃三種顏色組成...
重磅！大理州軌道交通線網規劃正式出爐，看看有沒有經過你家？
大理城市軌道交通5號線位於祥雲縣：起始於廣大鐵路複線祥雲站，止於宜居新區新興村，全長26.6km，設車站23座，是一條產城融合發展線...
深度 | 北京地鐵2021年“9線上新”
”11號線車廂顯示屏可以顯示列車擁擠度/記者拍攝11號線新首鋼站內/市軌道公司王普健拍攝19號線一期：城區最快北京地鐵19號線一期是這次開通的另一條全新線路...
湖北小夥“戀上”山西的黃土，但他乾的不是“莊稼活”
2年時間過去，張軍不僅主持了山西省人才專項“地鐵隧道開挖引起臨近受荷樁基附加響應與控制措施研究”科研專案，還吸納了8名雙一流高校引進的優秀碩博士，初步形成了集勘察、設計、監控、安全評價和科研為一體的城市軌道工程科研技術團隊...
燕郊地鐵捲土重來，最佳化方案及線路走向大揭秘
按照市政府有關研究我市軌道交通第二期建設規劃調整工作及最佳化北京軌道交通22 號線（平谷線）工程規劃方案等有關要求，我委組織相關單位對標京津冀協同發展交通一體化策略，啟動了平谷線規劃最佳化研究工作，對平谷線規劃方案進行了最佳化和完善，並會同...
好利！大理州軌道交通線網規劃出爐，途徑這些地方...
大理城市軌道交通5號線位於祥雲縣：起始於廣大鐵路複線祥雲站，止於宜居新區新興村，全長26.6km，設車站23座，是一條產城融合發展線...
中國修建的首條地鐵，耗時4年投入7億，卻不是為了方便出行？
然而，很多人或許並不知道，這條新中國成立之初建成的地鐵，修建的初衷並非是作為軌道交通，緩解交通壓力，方便人們出行...
6條城市軌道、5條市域軌道…大理軌道交通網規劃霸氣出爐
大理城市軌道交通5號線位於祥雲縣：起始於廣大鐵路複線祥雲站，止於宜居新區新興村，全長26.6km，設車站23座，是一條產城融合發展線...
中國就業率高的5個高職專業，即使學歷不高也很容易就業!
新建地鐵、輕軌都是需要大量這方面的人才，所以完全不用擔心這個專業畢業找不到工作，實際上專業就業率很高...同樣是一線城市 上海與北京的軌道交通差異巨大
上海市南部市域鐵路的地圖上海和北京軌道交通建設，並不應該是一種”東施效顰“的關心，而是要符合各自城鎮圈的發展情況：北京軌道交通的建設，只需要通向區級行政中心，因此傳統地鐵可以解決一切問題——有時候郊區地鐵規格比市區還高上海軌道交通的建設，還...
讓地鐵執行更安全，遠東是如何做到的？
出席本次大會的嘉賓有中國工程院院士謝和平、周福霖、繆昌文、郭仁忠、陳湘生等，此外來自全國各地城市軌道交通公司、地鐵規劃、勘察、設計、監理、施工、運營等單位，軌道交通新裝置、新材料、新技術及配套企業，行業協會、學會、聯盟等國內外權威專家、代表...
廣州軌道交通產業開拓千億版圖 發展迎來“加速度”
廣州將充分發揮廣州市軌道交通產業聯盟政企聯絡、合作創新、協同拓展的紐帶作用，全方位整合廣州軌道交通產業領域相關平臺資源，依託都市圈軌道交通線網建設，構建都市圈快線等級技術體系，全面實現軌道交通智慧化運維、智慧後市場挖掘、產業鏈整合化輸出，推...解讀重慶軌道交通1號線的特點：建成早、客流密度也是最大的
重慶軌道交通1號線東側位於市中心的小什字站，西側位於沙坪壩區的尖頂坡站，這條線路由於經過了重慶市的市中心，因此也是重慶軌道交通當中客流密度最大的...上海建造市域鐵路的兩大戰略意義：支援上海郊區、支援國產動車組
在這幅非官方的上海市域鐵路的地圖當中，一個有十幾條線路，其中有些是已經確定的，有些還在前期的計劃當中，它們大約可能分成幾種型別：確定要建設：機場聯絡線、嘉閔線——這已經接入了上海軌道交通三期的建設計劃線路確定、但尚未進入建設計劃：寶嘉線、南...
成都西部片區六縣市市域鐵路雖然被取消，卻有旅遊軌道線網規劃
根據2021版成都城市軌道交通線路網遠期規劃圖顯示，保留下來的市域鐵路多集中在東部區域，而市域鐵路被取消最多的區域則在成都西部地區，對比上一版線網規劃，連線都江堰（S9）、彭州（S11支）、崇州（S19）、大邑（S8）、邛崍（S7）、蒲江（...
失去了s線等市域鐵路軌道交通規劃等於零嗎
所以成都三圈層應與各地市州攜同發展，共同爭取城際鐵路建設，實行公交化運營，才是現實可行的工作，而一樣能帶動經濟發展，發展到一定程度地鐵、市域鐵路後期自然會跟上，計劃跟不上變化，就像東莞一樣，位於廣州、深圳中間，剛開始發展規劃不好，各鄉鎮自已...
成都西控真的有那麼涼嗎？最新成都軌道交通規劃縮水，是喜還是憂
被砍掉的市域鐵路中，成都以西地區最多，與首次公開的第一版線網規劃比較，連線都江堰的（S9）、彭州的（S11支線）、崇州的（S19）、大邑的（S8）、邛崍的（S7）、蒲江的（S6）等六大縣市的市域鐵路均被取消...
成都地鐵規劃對周邊縣市是畫大餅？不，該期待的還是要期待
從成都市城市軌道交通線網遠期規劃（2021版）看周邊縣市的城市軌道交通發展與成都市軌道交通線網遠景規劃同步公佈線網遠期規劃顯示，連線周邊區縣市的市域鐵路只有7條線路納入遠期規劃中，分別是S1、S2、S3、S4、S5、S11、S13，涉及到新...