東風SQ-331

石家莊汽車製造廠生產，載重量2噸的三向自卸車，使用平頭輕卡底盤，底盤應該是BJ-130。

躍進NJ（D）-330F

NJ-134的變形車，載重量2。5噸的自卸車。

解放CA-（3）40

1958年3月，解放用CA-10底盤試製出CA-340型3。5噸自卸車，4月又試製出木質貨箱自卸車，後轉給專業改裝廠生產，四平汽改廠、丹東汽改廠（後丹東汽車製造廠）等曾經生產過解放CA-10系列底盤的340自卸車。

東風EQ-340

東風EQ-140的自卸車改型，載重量4。5噸，80年代工地和礦山上很出名的一種車型。

解放CA-341

解放CA-141的自卸車改型，和CA-141同步投產。

武漢汽車發動機廠WH-341

高牆版自卸車，使用解放CA-15B作為底盤。

黃海DD-352

DD-151的自卸車改型，載重量7噸，軸距比DD-151B略短。

黃河QD-350

濟汽製造的三向自卸車，使用JN-150底盤。

外形尺寸（毫米）：6970*2400*2650

空車總重：7。5噸

載重量：7噸

最高時速：77公里

黃河QD-351（B）

1966年試製成功，青島汽車制配廠生產的礦用自卸車，載重量7噸，使用黃河JN-150的發動機、變速箱。其中QD-351搭載6135Q型柴油機，QD-351B搭載6120Q型柴油機。

南陽NY-351

1970年初，一機部汽車局安排南陽汽車製造廠試製NY-351型自卸車，用於滿足中小礦山、水利工程、鐵路開發及其他貨運需求。後國家、省、市及工廠分別投入899、255、31。8萬元，用於改造廠房與升級裝置。

QD-351

QD-351B

NY-351

外形尺寸（毫米）

長

5705

5800

寬

2450

高

2815

軸距

3250

車斗容積（立方米）

4。4

載重量（噸）

7

空車總重（公斤）

7565

7335

7600

黃河QD-352

黃河JN-151底盤改裝的自卸車，青島汽車制配廠吸收日本先進技術製造的，是青島汽車制配廠的換代產品。

外形尺寸（毫米）：4620*2450*2580，軸距3700

空車總重：7。3噸

載重量：7噸

車斗容積：4。6立方米

最高時速：80公里

黃海DD-353

丹東汽車製造廠生產的平頭自卸車。

交通/大通SH-360

上海重型汽車廠在SH-361基礎上開發的兩軸自卸車，載重量9噸。

外形尺寸（毫米）：7753*2556*3020，軸距4780

發動機：上柴6135Q-5，最大功率160馬力/2200轉每分鐘，最大扭矩70公斤•米/1200～1400轉每分鐘

載重量：9噸

最高時速：76公里

漢陽HY-360

漢陽特種汽車製造廠生產，載重量10噸的單橋自卸車，採用HY-461底盤製造，可以選用礦山斗或三面欄板可開啟結構。

外形尺寸（毫米）：7415*2500*2850，軸距4200

發動機：杭發6130

空車總重：9噸

載重量：10噸

最高時速：65公里

黃河QD-361、黃河QD-362

青島專用汽車廠使用黃河JN-162底盤開發的自卸車，其中QD-361採用剷鬥型車斗，QD-362採用箱型車斗。QD-362的技術引數如下：

外形尺寸（毫米）：7710*2500*2915，軸距4300

載重量：9噸

變速箱檔位數：5進1倒，1檔7。034，2檔4。596，3檔2。636，4檔1。554，5檔1。00，倒檔6。968

最高時速：83公里

QD-361

QD-362

移山QQ-560、移山QQ-561

1966年，齊齊哈爾新生機車車輛廠（1971年改為齊齊哈爾汽車製造廠）根據中國汽車工業公司決定，為鐵道兵研製自卸車，用於鐵路隧道作業運輸。在一汽設計部門的幫助下，於1967年試製成功QQ-560型自卸車2臺，填補了國家空白。

QQ-560型雙向自卸車，是礦山和隧道作業用的進退雙向行駛的自卸車，具有轉彎半徑小、離地間隙高、透過效能好、爬坡能力強等特點。1975年又相繼開發了QQ-561和QQ-562型。

齊齊哈爾汽車製造廠1970年參加了省、市領導下的汽車大會戰，到1983年共投資868萬元，其中購置裝置579萬元。1975年新開發的QQ-561和QQ-562型產品，解決了QQ-560型一系列的技術問題。

由於80年代初汽車市場滑坡，產品質量不穩定，虧損嚴重。齊齊哈爾市政府決定：齊齊哈爾汽車製造廠從1983年6月1日起停止汽車生產。停產1年多後，齊齊哈爾市政府於1984年做出決定，汽車製造廠從1985年6月1日起恢復生產。1970～1985年底共生產QQ-560型及改型系列雙向自卸車876輛，形成了年產300輛車的生產能力。銷往全國17個省、市、自治區、71個單位，為唐山陡河電站、引灤工程和鐵路隧道施工建設做出了貢獻。QQ-561的技術引數如下：

外形尺寸（毫米）：5730*2547*2800，軸距3200

載重量：10噸

空車總重：8噸

發動機：杭發6120Q-1，最大功率160馬力/2000轉每分鐘，最大扭矩62公斤·米/1300~1400轉每分鐘

變速箱檔位數：4進2倒，1檔5。9，2檔3。14，3檔1。73，4檔1，倒1檔4。38，倒2檔2。33

QQ-560

QQ-561

長征CZ-361

CZ-160的自卸車版本，載重量12噸。

延安SX-360

1978年由陝西汽車製造廠設計試製。自卸部分選用阜新液壓件廠、燎原機械廠、安中機械廠、華山冶金汽車修造廠生產的液壓零部件。1983年，在海南試驗站完成可靠性試驗，1984年鑑定時，由於舉升系統漏油等質量問題未能進行鑑定。此後，針對舉升系統的問題進行改進設計，按《自卸汽車效能試驗標準》（JB4047Z—85）進行了3000次不卸連續舉升試驗，解決了舉升系統的問題，達到國家標準，重型汽車工業聯營公司於1985年4月1日批准定型，投入批次生產。

外形尺寸（毫米）：8335*2513*2950，軸距4550+1350

載重量：12噸

空車總重：11。5噸

最高時速：53公里