D9：本次旅程終點蘭州。到了蘭州，就在黃河邊閒逛一陣子吧。

黃河從青海流出，一路浩浩蕩蕩奔向大海。黃河之上橋樑眾多，被稱為“天下黃河第一橋”的是甘肅蘭州中山橋。中山橋建於清光緒三十三年（1907年），初名“蘭州黃河鐵橋”，1928年為紀念孫中山先生，第一橋改名中山橋。當時與濟南道口鐵橋、鄭州鐵橋同列為黃河上三大橋樑。蘭州黃河鐵橋由德國商人承建，全部建橋材料都是從德國走海運到天津，再從天津轉運至蘭州。工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主，造價白銀三十萬六千餘兩。中山橋長234米，寬7。5米，當時是黃河上游和蘭州黃河兩岸唯一的橋樑，加強了蘭州與西北地區各省的交流。如今中山橋已被列為文物單位，禁止機動車輛通行，成為永久性步行橋。中山橋自建成至今，已經度過了一百多個春秋。百年以來，中山橋，經歷了無數次冰凌衝擊、洪水沖刷、地震搖撼、風雨剝蝕、車船碰撞，以及兩次大規模戰爭的洗禮。歷經滄桑之後，他依然如一名堅強的戰士，用自己鋼鐵的脊樑，擔負起通達黃河兩岸的重任。走在中山橋上，彷彿能感覺到歷史的厚重從每一根鋼管，每一個螺絲釘之間散發出來。

走過那麼多路，看過那麼多風景，你是否留意過城市的雕塑。一個城市的雕塑，體現著一個城市的歷史文化，離開蘭州前，去看一看蘭州的城市標誌之一—黃河母親像。

黃河母親像位於蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側，是全國諸多表現中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術品中最漂亮的一尊。它具有很高的藝術價值，在全國首屆城市雕塑方案評比中曾獲得優秀獎。

黃河母親像是由甘肅著名的雕塑家何鄂女士創作的，長6米，寬2。2米，高2。6米，總重40餘噸，由“母親”和一“男嬰”組成構圖。他們分別象徵了哺育中華民族生生不息、不屈不撓的黃河母親，和快樂幸福、茁壯成長的華夏子孫。該雕塑構圖簡潔，寓意深刻，反映了甘肅悠遠的歷史文化。

黃河母親像中的母親（象徵黃河）秀髮飄拂，神態慈祥，身軀頎長勻稱，曲線優美，微微含笑，抬頭微曲右臂，仰臥于波濤之上，右側依偎著一裸身男嬰（象徵中華人民），頭微左顧，舉首憨笑，顯得頑皮可愛，象徵著黃河母親愛護保護著中華人民。雕塑構圖洗練，寓意深刻。

雕塑下基座上刻有水波紋和魚紋圖案，源自甘肅古老彩陶的原始圖案。同時，水波紋和魚紋也反映了黃河流域的先民們對自然現象敏銳的觀察力，說明了中國人民的智慧。細心的人會發現黃河母親像是用花崗岩製成的，有很多朋友就會問，為什麼不用質地更好的漢白玉或其他材料來雕塑，反而要用普通的花崗岩呢？那我們不妨來看看黃河水是什麼顏色？再看看我們的面板是什麼顏色呢？現在大家明白了吧！選用花崗岩是因為它能更好的表現出黃河的顏色，表現出我們這些炎黃子孫的膚色，同時花崗岩粗糙的質感似乎也在訴說著中華民族千百年來所經歷的滄桑與鉅變。

總共9天的旅程結束了，這一路從成都走來，翻山越嶺、縱橫草原，既有川西北塌方、泥石流的驚心動魄，也有穿行大草原看雲捲雲舒、藍天碧野的舒暢心情，更有16位同行驢友一路歡聲笑語、載歌載舞。於我而言，又是一生中難以忘懷的……