俗話說金九銀十，這還沒到汽車市場最火熱的時候，各家車企已經開啟了衝刺模式。比亞迪7月可以說全線飄紅，全系銷售56975輛，同比增長89。4%，環比增長14。5%；其中，新能源汽車銷量再創歷史新高，達50057輛，同比增長262。7%，環比增長24。8%。比亞迪作為新能源汽車領導者，市值突破8000億，在中國汽車企業中遙遙領先。

人們都說自主品牌兩長一吉，為什麼沒有比亞迪呢，因為比亞迪可以獨一檔。兩長一吉的主要市場還停留在燃油車，比亞迪憑藉早年在電池領域的積澱更早起步進入新能源領域，7月的新能源車銷量破5萬，在中國新能源車乘用車市場歷史上前所未有。

作為王朝車系的旗艦車型，漢的7月銷量是8522，這款車型上市僅一週年，銷量就已經突破十萬，並且連續多個單月銷量破萬，這是比亞迪高階化戰略的重要戰果。比亞迪漢作為旗艦轎車，在豪華品牌的價格戰面前能夠不斷擴張市場，除了本身產品力過硬之外，在車身安全方面同樣拿出了優異表現。接連透過“中國最嚴苛的安全評測”中國保險汽車安全指數（C-IASI）與C-NCAP碰撞測試並拿到五星安全標準，成為成為首款“雙優安全認證”的新能源轎車。

從資料來看比亞迪秦家族7月貢獻了19032的銷量，宋家族交出了14425輛的成績單。其中DM車型的增長令人欣喜，DM技術以超低油耗，高效能，突出的價效比方面帶來了市場的供不應求，需要訂車後交車的火爆場面。同時近期廠家組織的DM-i核心產品推介會EHS電混系統總成，給廣大車迷帶來了技術方面的盛宴。

EV車型上，7月元Pro銷量大漲，元EV共銷售4255輛。元Pro EV是比亞迪繼旗艦車型漢唐之後，首款切換刀片電池上市的車型，具有好看、好安全、好開、又好玩的產品特點，契合新生代對潮流設計、智慧安全的需求，7月加推的301KM舒適型更殺入了7萬級市場，加快普及高品質、高安全的電動汽車。

鵬友說：

銷量的持續走高離不開消費者的認可和對比亞迪品牌的信心，在技術創新和打磨產品的同時，比亞迪也關注民生，回報社會。7月21日，河南突降暴雨，天災面前，比亞迪不僅向鄭州捐款2000萬人民幣用於救災及災後恢復工作，還開放鄭州所有4S點作為應急避難場所。中國工業高速發展的當下，只有始終和消費者站在一起的品牌，才能獲得消費者的信任，獲得長遠的發展！

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