寧德時代起訴中航鋰電全系產品侵權一事仍在繼續發酵。

7月21日，寧德時代官方表示，此次涉案專利涉及發明與實用新型專利，涉嫌侵權的動力電池已搭載在數萬輛整車上，起訴書已由福州中院受理。

8月2日，中航鋰電再發宣告，稱當天收到福州市中級人民法院送達關於寧德時代起訴公司的兩份《民事起訴狀》（（2021）閩01民初1995號、1996號）。中航鋰電聲稱，已向國家智慧財產權局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。因案件已進入訴訟程式，為避免對案件審理產生影響，在此不就具體內容進行披露。

此外，中航鋰電還表示，我國專利法立法的最終目的是“促進科學技術進步和經濟社會發展”，而不是成為企業和經濟發展的絆腳石。

此前，針對寧德時代關於侵權的起訴，中航鋰電在第一次迴應中表示，公司堅持自主研發，提供給客戶的產品都過專業智慧財產權風險調查，確信所生產的產品不侵犯他人的智慧財產權。

據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計資料顯示，2021年上半年動力電池企業國內裝機量排名中，寧德時代以25．76GWh排名第一，比亞迪和LG新能源分別以7．65GWh和4．72GWh分列二三位，中航鋰電則以3．63GWh排在裝機量排名的第四位。

關於這場動力電池行業中少有的專利之爭，業內人士紛紛發聲稱，其背後更是對客戶和市場的激烈爭奪。（汽車焦議會）（王欣）

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