衝擊壓路機施工準備包括現場地基表層處理、施工技術準備、工藝性試驗三方面的工作。地基表層處理主要是清理地表植被和非適用性填料。技術準備包括現場測量，技術、安全交底，崗前培訓。

一。衝擊碾壓機工藝試驗內容主要包括：1。在路基填築試驗的同時進行衝擊碾壓工藝試驗；

2。試驗段選定路基長度不宜短於200m，以便於衝擊碾壓作業；

3。試驗段施工時，記錄原地面壓實至合格的遍數、填築層的松鋪厚度、壓實遍數、壓實厚度、壓縮比、平整度、橫坡度；4。原地面壓實度合格後，用衝碾進行碾壓，具體的衝碾遍數根據5遍的下沉量確定；5。在衝碾5、10、15、20、25遍時測量標高，計算每衝碾5遍的地表下沉量；

6。對試驗段記錄的各項資料進行總結，用於知道全段路基填方施工。

梅花碾二。衝擊碾壓施工注意事項1。衝擊碾壓的壓實深度和壓實影響深度應根據現場衝擊碾壓試驗或當地經驗確定。

2。衝擊碾壓寬度不宜小於6m，自行式衝擊壓實機單塊最小衝壓施工面積不宜小於1000m2，牽引式衝擊壓路機單塊施工面積不宜小於1500m2，工作面較窄時需設定轉彎車道，衝擊碾壓最短直線距離不宜小於150m。

3。衝擊碾壓行駛速度以10^12km/h。

4。衝擊碾壓工作面長度以200^500為宜；衝擊壓實時應均勻碾壓，相鄰兩段衝擊碾壓搭接長度不小於15m。

5。衝擊式壓路機工作時，壓實輪外緣應與填層邊緣保持不小於1m的安全間距，以為衝擊能量大，易損壞填層邊部；行駛速度以1020km/h。

衝擊碾

6。衝擊式壓路機工作前方如有結構物應及時調頭，安全距離不小於5m。

7。管涵、拱涵頂上的填土高度大於2。5m和板涵頂上的填土高度大於3m時，方可對填方進行衝擊壓實作業，否則應將填方視為結構物。

8。靠近結構物臺背處2。0m及結構物頂部的填土高度不大於2。0m範圍內，禁止衝擊碾壓。

9。高程監控測點平面位置應保持不變，在施工過程中，應保持測點位置的固定（擬採用II級鋼筋製作）。

10。路床的補強壓實與高填方，每2zm的補強壓實宜先松鋪一層30cm以上的填料再進行衝擊壓實。

11。填層表面乾燥時要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量向深層傳遞。

12。駕駛員在拖車每次轉彎時，應調整轉彎路線，使衝擊凸輪落點不與前次落點重複，以減少波浪現象。

13。若工作面起伏過大，應停止衝擊，用平地機平整後再繼續施。

14。衝擊碾壓邊角及轉彎區域應採取其他措施壓實，以達到設計標準。

15。施工中出現“橡皮土”現象時應暫停施工，這時應將“橡皮土”挖出，填築含水率在設計控制範圍內的黏土後，重新碾壓。

衝擊壓路機

16。衝碾完成後必須恢復路面的橫坡和平整度，以利路基排水。