不可否認，我們正處於一個消費全面升級的時代，今天的消費者相較任何時期都要更加的理性與成熟，應對這樣的改變，各行各業的品牌之間都在產品力與服務力上展開著競爭，同時，也在某些領域展開著合作。

比如，今年上海車展上，一款備受關注的車型正式釋出，引起了整個行業的高度關注，TA就是賽力斯華為智選SF5，不知道大家最初聽到這款車時的感受？我個人最大的疑惑便是，一再宣稱“不造車”的華為難道改變了主意？華為要如同小米一樣構築起自己的“全生態”？

答案是否定的，賽力斯華為智選SF5是由華為參與制造，並在一些重要軟硬體裝置環節中，進行技術植入的一款全新車型。相比較我們此前所瞭解的一些車機或者品牌形象的合作款車型而言，華為與賽力斯的融合更加的深入，這或許是華為觸及汽車領域的另一種打法與預判，畢竟，相比較越來越透明化的手機制造業而言，以新能源汽車為代表的智慧化汽車產業才是下一個更大風口，與其自己斥巨資造車，倒不如以技術合作、零配件供應的方式在互惠共贏中擴大產業佈局。

我們再把話題扯回來，就目前而言，賽力斯華為智選SF5到底怎麼樣呢？柿同學看過之後，覺得有三個亮點，與大家分享。

1。駝峰智慧增程系統

就目前而言，對於消費者最“友好”的，最人性化的，當屬增程式動力，什麼是增程式動力呢？TA既可以讓消費者享受新能源綠牌不限購、不限行的政策，同時，還可以保持燃油車的使用習慣， 賽力斯SF5之上所搭載的是賽力斯與華為共同研發的“駝峰智慧增程系統”，這其中，除了賽力斯的SEP200電機以外，再有就是華為DriveONE 三合一電驅動系統，這也是華為於今年年初推出的最新款電驅系統，TA的特點在於，透過一體化的設計，集成了電機控制器、電機及減速器，使得整體體積及重量更低，靜音水平及NEDC效率更高，透過他們之間的配合，賽力斯SF5可以透過純電及1。5L四缸渦輪增壓發動機發電兩種方式實現供能與能量平衡，滿油滿電情況下，賽力斯SF5可以達到超1000公里的續航，大概可以往返天津北京5次左右。

2。HUAWEI HiCar

賽力斯SF5之上搭載有HUAWEI HiCar人車家智慧互聯絡統，可以實現全方位語音互動以及全車OTA升級，17寸觸屏也是內飾中一大亮點，整個作業系統使用起來非常流暢，同時將一些後備箱開啟、空調、座椅調節等功能進行了集結，大大減少了車內實體按鍵的出現，讓整個空間更加簡約。

柿同學在拍攝中最大的體會便是，基於HUAWEI HiCar人車家智慧互聯的語音互動體驗感更棒了，拾音準確反應靈敏。同時，車內還可以一鍵控制家中的華為智慧家居產品，讓車更像是一個連通生活的紐帶，更加人性化。

3。安全感

如前文我們提到的消費升級，消費者對於產品要求提升的最大表現在於產品細節與“深度”，其中車輛的安全性便是重中之重，賽力斯對此也是毫不含糊，TA透過高精毫米波雷達、超聲波雷達、環視攝像頭與高感知攝像頭等感知硬體與交通擁堵輔助、高速巡航輔助、前碰撞預警、自動緊急剎車以及車道居中保持等多項輔助駕駛功能實現全場景 L2+ 級自動輔助駕駛，透過多重技術設定，保障車輛行進中的安全，同時，最高屈服強大1250Mpa，最高1500Mpa抗拉強度的車身也從根本上護衛著車內的每位乘員。

總結：

賽力斯與華為的合作，從技術協作、產品製造到銷售渠道為行業定義了全新的模式，在拓寬彼此產業領域、帶動產品進步的同時，也將引領整個行業向著新的方向發展。未來的世界，必然是智慧出行的世界，這其中，也必然會產生越來越多的融合與碰撞，但無論如何，對於消費者而言，都是好事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。