一般什麼樣的人會開奧迪Q5L？首先奧迪Q5L定位是40萬級別的豪華中型城市SUV，買它的人自然不會去和普拉多一樣去野外越野，開得起奧迪Q5L的人一般也都是老闆級別的人物，或是家裡有開廠子的年收入普遍在20萬以上，那麼工薪階級開奧迪Q5L月薪多少才能養得起呢？下面就一起來看看吧

開啟搜狗搜尋APP，檢視更多精彩資訊

首先先說明一下改款後的變化：奧迪Q5L採用了最新的 quattro ultral四驅系統該系統最大的改變是換成了多片離合器式的中央限滑差速器，全時四驅也更改為適時四驅。輕度越野時，駕駛模式可以相應的調整到“越野檔位。不過您不要認為此時奧迪Q5L就變成了越野利器，它的定位終歸是一臺城市型SUV。

但是我更願意叫它爛路SUV。奧迪Q5L在走為大家準備了一段非鋪裝路路時，幾乎沒什麼壓力2。0T發動機的輸出很足，在這種輕度的越野路面你並不會感到動力在拖後腿，此時我更擔心雙離合變速箱。雖然搭載了最新的 quattro四驅系統，但奧迪Q5的主戰場終歸是在城市裡，所以越野還是算了吧，接下來讓我們看看它在日常駕駛的感受。奧迪Q5L方向盤的轉向力度輕盈，這也是奧迪貫的調校方式。此時，路面坑窪較多，但是方向盤並不會打手。

說完開起來的感受，再聊聊越野時的乘坐體驗。由於懸架的設定，以及座椅的硬度，坐在奧迪Q5L裡會感覺非常顛。此次試駕的奧迪Q5L搭載了高功率的2。0L渦輪增壓發動機，185kW的最大功率和370Nm的最大扭矩，面對賓士和寶馬時亳不怯場。傳動系統全系採用了7速雙離合變速箱，這與之前的奧迪Q5有著很大的區別。換裝雙離合的奧迪Q5L到底怎麼樣呢？您繼續往下看。

7速 Stronic雙離合變速箱在低速時的頓挫抑制得很到位，並不會出現明顯的傳動。而換擋速度方面，這款變速箱也是乾淨利落。第三代EA888發動機有著非常不錯的動力輸出日常駕駛和高速超車相當輕鬆。整體的表現與奧迪Q5L的定位很契合。奧迪Q5L的轉向依舊是奧迪固有的風格，轉向力度比較輕盈，方向盤略有一定的虛位。不過好在指向性並沒有受到太多的影響。

油門和剎車踏板踩起來都很線性，都屬於踩多少有多少的那種。尤其是行駛在比較擁堵的路面時，這樣的調校還是比較舒服的。奧迪Q5L的懸架調校軟硬適中，像路面上的輕中度顛簸，前/後五連桿的獨立懸架都能很好的過濾掉。

結語：以上就是奧迪Q5L的動態駕駛部分的詳細解析和輕度越野的測試，總的來說效能比上一代沒有下降，但提升也不大，8AT和全時四驅被換掉以後奧迪粉們也是不太樂意，言歸正傳工薪階級月收入只要在2萬左右，基本就能供得起一臺奧迪Q5L，大家對照自己的收入看看能不能達到？歡迎下方留言評論吧