本週事情太多了，險些拖更...

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上期「寅哥麼麼答」

微信留言區的問題！

Q1 ：領克01和沃爾沃XC40說是親兄弟，但價格差距很大，兩者之間到底是什麼關係？|01：46-04：11

Q2 ：寅哥，如果你不是汽車媒體從業者，自選兩輛家用不限預算，你會怎麼選？|04：12-06：06

Q3 ：最近混動CR-V很火，也關注了很久，這臺車的保養和電機組維修費用怎麼樣？|06：07-08：30

Q4 ：30W左右家用車，城市代步和公路長途為主，不喜歡中小型SUV，旅行車和掀背轎車之間怎麼選比較好？|08：31-10：51

Q5 ：凱美瑞混動和ES300h到底差距多大？ |10：52-14：53

Q1：

領克01和沃爾沃XC40說是親兄弟，但價格差距很大，兩者之間到底是什麼關係？

（from：姓黃，紅綠燈的黃）

寅：

兩者同平臺生產，本身車輛質感、底盤調校風格等等方面都非常接近。有意思的是，我在國內試的領克01，和我在義大利試的XC40，就連A柱異響的聲音和位置都一樣……兩者目前價格差距很大的主要原因是XC40還處於進口身份，不為拼銷量、更多的是為國產版本做準備。

領克01的空間比XC40更實用，XC40（歐版）轉向調校更好，底盤也會感覺更運動一點。總而言之，CMA平臺的XC40，相對沃爾沃SPA平臺的車型，從價格/質感比上，表現是很突出的。

Q2：

寅哥，如果你不是汽車媒體從業者，自選兩輛家用不限預算，你會怎麼選？

（from：黑白灰）

從大學畢業以後，我就成了汽車媒體從業者，所以現在也很難說怎麼去想象自己如果不幹這行會選什麼車了；總之如果有兩臺車的指標，我覺得去年混動CR-V 和 MINI的組合就挺好。

混動CR-V省油、實用，城裡擁堵開著不急不躁，如果再加上一套全速自適應巡航，簡直完美。

而MINI雖然又吵又顛，但顏值高啊，我看著就開心，每個月還會自己給她打蠟。不堵車時、週末有空時開著晃晃，心情倍兒好！

兩臺車性格差異越大，越不容易拿來互相比較各自的缺點讓自己心裡添堵， 我想這是一個基本邏輯吧！

Q3：最近混動CR-V很火，也關注了很久，這臺車的保養和電機組維修費用怎麼樣？

（from：づ勿忘心安°）

幾個關於CR-V混動的問題一起回答~ 首先關於保養，我在賣車之前做了一個小保養，大概要800塊錢吧，不算便宜也不算貴。理論上，由於發動機工況更健康、工作時間更短，CR-V混動應該可以10000公里一保都沒問題的，但4S還是會強制要求5000KM一保。總之，保養和燃油車價格差不多。

至於電池，我只能說：因為淺充淺放的使用模式，以及很小的容量（電芯較少），理論上本田和豐田混動的動力電池，相對於純電動車是更不容易壞的，但實際質量，還要看廠商的質量控制了。現在這些廠商一般都會給到八到十年的電池質保期，我覺得還是有保證的。換電池維修價格可能得麻煩您自己問一下4S啦，當然，雖然容量只是純電動車的幾十分之一，但更換價格不可能也是幾十分之一。

至於混動CR-V油耗偏高的問題，首先要看您當地的溫度。如果氣溫低的地區，就是很難開出4升左右的油耗，去年這個時候，我開混動CR-V在北京，也是5個多油，最冷的時候強開暖風，也會增加到接近7個，很正常。

Q4：30W左右家用車，城市代步和公路長途為主，不喜歡中小型SUV，旅行車和掀背轎車之間怎麼選比較好？

（from：純羊毛的狼）

您指的掀背轎車應該是高爾夫、兩廂昂克賽拉這類車型吧？和旅行車最大的不同，當然就是空間表現：兩廂掀背小鋼炮如果在滿載四個人的情況下，後備箱的容積一般就都很捉急了，而旅行車空間就要好得多。

而在操控性、城市駕駛和停車靈活性方面，旅行車又不如兩廂車。看您頭像是愛騎腳踏車的戶外愛好者，如果再喜歡個滑雪什麼的，建議還是旅行車吧，裝載能力有巨大提升。只不過中國的市場對旅行車不太友好，可選車型相對歐洲要少得多。

最後再多補充一下，實際我個人最喜歡的是類似V90 CC的越野旅行車，不光是在一些爛路的透過性會更好（長途自駕偶爾趕上修路或者土路，還是有意義的），關鍵是好看啊~

Q5：

凱美瑞混動和ES300h到底差距多大？

（from：上期填坑）

最後一個問題，關於凱美瑞混動和ES300h到底差距多大，這次我可是仔細體驗啦！說得有點多，大家直接聽錄音吧，容我偷個懶不打字了…… ^_^

好，本期的五個問題到此結束，歡迎大家繼續在微信評論區踴躍提問！我們下期再見，拜拜！